Fred0049 wrote:
遇到一輪打滑還可讓持續保持車子往前進不失控的能力, 這不算操控安全
這是什麼神邏輯
加速能力本來就不算是操控安全的一部份，全世界任何一家安全測試機構都沒有將加速能力列入安全測試評比
Fred0049 wrote:
你PO前驅的eclipse cross，通過速度80km/h
你叫前驅的eclipse cross在濕滑積水路面跑看看剩幾公里
autocar有做過濕地賽道測試排名
auto car wet handling track lap time
把車名點開可以看到傳動方式，前十名有五名都被前驅車包了，而且第一名（前驅）的馬力只有第二名（四驅）的一半不到
不得不說，雨天情境前驅才是最安全的，因為後輪沒動力，車尾會比四驅、後驅還要穩定
說這麼多也許你還是不相信，我再貼幾個影片補充一下好了
porsche macan(00:40開始看)
wrx自撞山壁（乾燥路面）
wrx失控掉落山坡（乾燥路面）
關於濕地的測試，我有找到一部citroen xantia activ v6(前驅)與impreza在賽道雨中競速的影片
impreza在影片中至少發生了三次打滑，二次衝出賽道(1:15，1:40，3:05)
Fred0049 wrote:
https://www.youtube.com/watch?v=8Qeq5EA2MkM&list=FLfoeblmlrMWAXbt073bFTUw&index=1&t=466s
這影片中在同一台,同一積水道路, 只用電腦將AWD設定為2驅
AWD與2驅的操控循跡性就有差
你就是不信
https://www.youtube.com/watch?v=On5EuJz36gU&list=FLfoeblmlrMWAXbt073bFTUw&index=14
AWD與2驅的操控循跡性就有差
你這二個連結比較像是esp on/off所造成的差異，前面有說過awd沒有抑制車輛側向滑動的能力
（consumer reports網頁中也說過類似的說法），所以我不認為單靠awd可以產生那樣的效果
我貼幾個esp測試的影片給你參考看看
有沒有發現跟你貼的skoda 4x4 vs 4x2呈現的結果很像，就連wrx在面臨極端操控的情況下，只要esp off也是無法單靠awd維持車身穩定行駛
esp在大型巴士上的效果也非常顯著
esp off時，只要是惡操幾乎都是瀕臨失控或直接失控
開啟esp之後都穩得要命，想要刻意讓它失控都很難
很多人覺得開awd好像比較安全，很可能有很大的部份是esp造成的效果
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