Subaru的10月銷量好慘 (第4頁)

gudodayn
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31樓

2020-11-05 7:32

AMDer wrote:
講了萬年了, 他就是換不掉的, Subaru 的 CVT 是自己研發自製的, 要是外購強大的8AT, 一來貴二來之前投入的研發成本都浪費了

好好地接受萬年CVT吧...(恕刪)

Subaru 的確從1970年時代開始就自製 CVT 變速箱 ...

不過很多其他車廠也是同時很多引擎 / 變速箱配置 ...

這應該純粹是看車廠願不願意投資而已 ...

我比較驚訝的是故障率偏高，美國 Subaru 還沒要求全面更換其他款式變速箱

反而是美國近年市售的 Subaru CVT 車款變速箱都延長保固變 10年 / 16萬公里

brazil1614

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32樓

2020-11-05 14:24

昨天回去原廠保養，展間只剩1台OUTBACK、1台IMPREZA，旁邊放放帳篷撐場面。問業務10月怎麼賣那麼慘，回答是原廠缺車，20年式都賣光了，也沒展示掛牌車可賣。

atlier22n

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33樓

2020-11-05 20:56

neko_shi wrote:
速霸陸10月賣很差是

蠻好奇驗車法規有二種說法

1. 因為Subaru沒有出油電車或是1.0t那種小cc車型
(碳排放量可以平均他款渦輪車型)
這樣才能進 FA24 甚至未來 CB18

2. 代理商後台不夠硬
沒辦法像他牌一堆2.0T渦輪
甚至大馬力還是可以引進

freemile

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34樓

2020-11-05 21:17

哇這銷量也太糟了吧...不過路上看到的Subaru真的越來越少，不如前幾年好

Abby1926

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35樓

2020-11-06 0:32

moto938 wrote:
一開始就有人回答了..無車可交
還是會有一堆自認苦口婆心的在自言自語
是不是車主也不曉得都講的一口好車

好吧，那我就來說說我上一台BR9遇到的保固問題。
車子牽沒一年，後行李箱尾門已經完全無法舉到頂，大概只能到3/4高度，
然後隔年越發嚴重，有時候天冷時，只能舉剛好過半，(夏天則較好一些)
要出保固有問題，因為總代特別針對這事下條子給保養廠，
說是有三項條件下才出保固，除非挺桿明顯漏油或真的舉不到一半才能出保固(第三項條件是啥忘了)，
照條件說，我的舉不過半，應該可出保固了吧?
但我的還是不行，說是因為我加裝了一隻後尾翼，會影響尾門載重，
車子裝後尾翼，我前一台SG5有裝過，今年車齡15年了，也不會不舉啊，這理由實在牽強..
保養廠也說，其實會下條子通令保養廠，就是這類保固出多了，
所以必須加以限制出保條件，夠扯了，兩根油壓挺桿了不起5000有找，
這個也設下重重關卡，有夠沒誠意的。。

然後後來陸續有發生10~12年的車主有發生變速箱筏體故障事件，
大約里程數在10萬km上、下，有在網路社團上聽說多位車主中招，
有些在保固期內，總代鼻子摸摸修了，但更多再保固期過後才發生。。
這些只能自費處理了，那時我內心總自我安慰想那應該是個案吧~

結果，我五年的車，剛好再12萬多公里被我遇到嚴重頓挫，
一查狀況，果然還是避不了變速箱筏體故障的事實，
看起來不是個案，而很有可能是通案。
因為後來陸續還是有再社團、群組有車友回報...
但過了保固，那能怎麼辦，只有自己找零件來維修，
因為保固內去魯，都不見得有效，保固過後有發生的車友，
事後沒一個車友是原廠願意無償維修，誰叫你過保了..
但我內心的OS是:誰叫你跟他家買車，活該!

總而言之，在這次事件後，我也知道跟他家買車，
要跟他賭人品，人品好保固期內出了狀況，是還來的及索保固，
保固期過後，那就是人品差了。

所以，若真要買他家的車，先問自己人品夠不夠好。
我承認，我人品不好，所以我就不再去跟他家賭了。

快樂阿比兄

Justin0321

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36樓

2020-11-06 0:46

幾年前覺得速霸陸後勤有名的爛
這幾年一路看下來覺得各家車商沒有最爛只有更爛一家比一家擺爛

幹樵意美沒有用台灣車主需要的是敦促立委修法
只是檯面上的立委能為車主發聲的寥寥可數

不要怪車商擺爛要怪你選出來的爛立委

Abby1926

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37樓

2020-11-06 8:21

Justin0321 wrote:
幾年前覺得速霸陸後勤有名的爛
這幾年一路看下來覺得各家車商沒有最爛只有更爛一家比一家擺爛

幹樵意美沒有用台灣車主需要的是敦促立委修法
只是檯面上的立委能為車主發聲的寥寥可數

不要怪車商擺爛要怪你選出來的爛立委

我想您是要說檸檬車法案吧?
但這個法案對於新交車輛屢修不好才有約束力，
若是只是要針對車商的後勤甚至是保固狀態是沒啥約束力的，
車商這方面的作法只能看車商如何針對自己品牌的經營態度，
只有消費者覺醒，用實質的銷售量才能讓車商徹底覺悟吧!
就是用市場法則，適者生存不適者淘汰，如此而已。。

快樂阿比兄

ALEX H

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38樓

2020-11-06 9:23

Abby1926 wrote:
車子牽沒一年，後行李箱尾門已經完全無法舉到頂，大概只能到3/4高度，
然後隔年越發嚴重，有時候天冷時，只能舉剛好過半，(夏天則較好一些)
要出保固有問題，因為總代特別針對這事下條子給保養廠，
說是有三項條件下才出保固，除非挺桿明顯漏油或真的舉不到一半才能出保固(第三項條件是啥忘了)，
照條件說，我的舉不過半，應該可出保固了吧?
但我的還是不行，說是因為我加裝了一隻後尾翼，會影響尾門載重，

改裝本來就要承擔不保固的風險吧 ? 討保固至少先恢復原狀?

Eddy Ho

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39樓

2020-11-06 9:52

Abby1926 wrote:
好吧，那我就來說說我(恕刪)

看到比爺您這位SG9+BR9兩代車主出面來說明意美的優質服務, 真的是........... rock

話說回來, 比爺現在開的是哪一台車呢?

Abby1926

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40樓

2020-11-06 20:37

ALEX H wrote:
改裝本來就要承擔不保固的風險吧 ? 討保固至少先恢復原狀?

我同意你後半段的說法，至少這樣索保固較沒爭議，
不過若是尾門只是裝隻尾翼這種空力套件就會讓挺桿不舉，
那這挺桿的材質根本是有問題吧!

而且從總代特別下單子(我有親眼看到通報單貼在材料室)來說明挺桿出保固的條件，
這就證明不是只有我這台車有這問題，所以多到他們必須針對此索保做出條件限制，
所以從這件事來看，根本就是心態上能讓車主能不給索保固就不給。。
即便只是幾千元的小東西，觀微知著大概就能理解此公司對於出保固的態度為何了，
不是嗎?

快樂阿比兄