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1年來零星個案 拉黑森 嚴重頓挫+失速

發動機和發動機冷卻:排氣系統:排放控制:氣體再循環閥(EGR閥)
TSB#11-187-18
NHTSA ID#10153624
2018年12月21日
附加信息:
如何修復
簡介:本公告宣布重新編程文件可用性以優化ECM並解決客戶對加速猶豫的擔憂。 新邏輯在廢氣再循環(EGR)期間提供增強的點火正時控制

動力傳動系
TSB#16-111-18R
NHTSA ID#10155222
2019年2月20日
附加信息:
如何修復
簡介:本公告宣布重新編程文件可用性,以優化與TR580 CVT一起使用的變速箱控制模塊(TCM)。 流體壓力電磁閥中的污染可能導致DTC P0841。 新的邏輯將允許螺線管

動力傳動系:自動變速器:控制模塊(TCM,PCM)
TSB#16-111-18R
NHTSA ID#10155222
2019年2月20日
附加信息:
如何修復
簡介:本公告宣布重新編程文件可用性,以優化與TR580 CVT一起使用的變速箱控制模塊(TCM)。 流體壓力電磁閥中的污染可能導致DTC P0841。 新的邏輯將允許螺線管

更多信息 ”

TSB#16-111-18
NHTSA ID#10130284
2018年1月30日
附加信息:
如何修復
簡介:本公告宣布重新編程文件可用性,以優化與TR580 CVT一起使用的變速箱控制模塊(TCM)。 流體壓力電磁閥中的污染可能導致DTC P0841。 新的邏輯將允許電磁閥

MOMO20863 wrote:
我只看過2起搞不好還...(恕刪)


留個言 持續留意後續發展
https://translate.google.com/translate?hl=zh-TW&sl=en&u=https://www.carcomplaints.com/Subaru/Forester/2018/tsbs/&prev=search
MOMO20863 wrote:
發動機和發動機冷卻:...(恕刪)
找到原因了
國外的回復
不用謝我了
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