c58902 wrote:
說實在的我也很想使用...(恕刪)
根據和泰半殘的LSS+的經驗，類似的駕駛輔助系統在臺灣完全沒問題。
同時，基於誠信，售車廣告應該附註：國外的安全測試報告並不適用台灣販售車種(欠缺主動安全設備)，就有如國產車不適用國外安全測試報告一樣(產地不同、品質不同)。
c58902 wrote:
說實在的我也很想使...(恕刪)
大大可能不知道
台灣意美雖然只是代理商..但是個連日本subaru總公司都沒輒的代理商...
意美集團除了台灣...東南亞的subaru都是他們的獨家代理權....
意美集團的母公司..陳唱集團有日本subaru 10%的股權..
而且還在馬來西亞幫subaru 組裝車子..
只能幫台灣QQ
當SUBARU最衰的時候, 股價最差的時候, GM用低價拋售SUBARU股份,
TOYOTA都要花將近4億美金才可以買到SUBARU 8.7%的股份, 這幾年慢慢增加持股, 才拉到16%以上
意美是甚麼咖..居然是10%的股東, 這種比例幾乎可以說是subaru的第二大股東, SUBARU(富士重工)是公開上市的公司
只要超過1%的持股就會被公布在公司資料上面, 但是翻遍富士重工的上市資料, 可以找到TOYOTA, 可以找到瑞穗銀行, 但就是找不到意美或者意美的母公司陳唱, 也就是他們不但不是持股10%, 可能連1%都沒有
要不請台灣意美發一個正式的新聞稿..宣稱他們意美持有日本SUBARU 10%股份, 我拿這個新聞稿發郵件去問富士重工的公關處
jtkokia wrote:
大大可能不知道台灣...(恕刪)
SUBARU之前本來是富士重工底下的汽車部門, 因為日本以外的國家只知道SUBARU不知道富士重工
去年乾脆整個集團更名為SUBARU, 延續之前的股票編號是 東證一 7270
然後直接找這家公司的股東結構如下
第一名的股東是TOYOTA, 持股最高, 達到16.8%, 第二名是外資 Asset Management One, 第三名是野村, 第四名和第五名分別是黑石和領航基金
第六名是瑞穗金融, 一直到第十名的黑石日本分公司, 持股已經大約到1.25%了,
我不知道意美是裡面的哪一家? 如果是持股10%, 裡面只有TOYOTA持股超過10%, 還是意美就是toyota
是媒體誤導還是意美亂放話?
開個門市賣奶罩, 告訴來店的小姐大媽顧客們, 你對我們服務不滿意你就吞下來吧, 客訴到總公司也沒屁用, 我們老闆是黛安芬的大股東, 黛安芬總公司還要看我們老闆臉色, 但是事實呢?..不過就是一家賣奶罩的...
陳唱最近的新聞稿提到和SUBARU在泰國合資生產汽車, 裡面包含森林人和XV, 預計2019年量產, 看到這個新聞, 如果未來台灣賣的是陳唱組裝的車, 我覺得SUBARU台灣的好日子只到明年了, 目前台灣應該是陳唱集團SUBARU賣最好的地方, 像是泰國汽車市場大約是台灣的兩倍, 一年車市大約80萬~90萬台, SUBARU在泰國一整年大概銷售量就是3000台上下, 3000台是所有車款喔
有興趣可以自己去看看
http://www.4-traders.com/SUBARU-CORP-6491290/company/
jtkokia wrote:
http://mobile...(恕刪)
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