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12年XV問題一堆!下台車絕對不考慮SUBARU(抱怨文,文長)


關於第三點掛後軸承一事, XV 是後雙A臂設計, 理論上是橫向應力扺減中最好的設計,
輪子的穩定維持絕對是優等生, 但八萬公里就換後軸承, 似乎很難釋懷.
Chance Chen wrote:
關於第三點掛後軸承一事, XV 是後雙A臂設計, 理論上是橫向應力扺減中最好的設計,
輪子的穩定維持絕對是優等生, 但八萬公里就換後軸承, 似乎很難釋懷.

車主開車習慣也是重點...
或許車主會說我開車都順順開阿,遇到坑都會閃阿...
但重點是順順開是怎麼個順法?我的順順開跟你的有一樣嗎?
遇到坑會閃,但閃不閃的過又是另一回事...
更何況有無可能平時開車會閃坑但是假日常常offroad ?
所以在未知車主平時開車習慣下...
來討論後輪軸承掛點一事根本就不客觀...
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
小弟樓主,關於大家的指教,先說一下,XV是我的第四台車,開過的車有BMW 520 福特focus 喜美6代,開車習慣沒變過,所以對於耗損會有一定的比較,再者最大原因是第一點吃機油所以讓我對subaru的品質大打折,後軸承因為考慮到雙A臂卻是最快壞的,真的不太能理解,還有人說因為4WD所以會比較容易壞,這是哪門的理由?還是有哪位專業人士可以跟我說這是合理的比較差?還有其他的大大小小維修耗材當然就沒打出來,因為我也不至於太扯,基本耗材會算在不爽的地方嗎!還有,我之前車換掉也從來沒說過絕不考慮同品牌!很多人說我這樣算好算幸運,有誰是牽車不到一年就吃機油的?能開心到哪裡去!抱歉,還是要跟大家說聲謝謝,肯花時間看我在這抱怨,抱怨完了還是要繼續開我的XV啊
沒辦法看你打的標題,還有你敘述的,的確讓人很難相信你真的有開過四台車應該要有的觀念,耗材的東西,你如果是5萬公里內掛點肯定是可以抱怨的,當然耗材的東西很多類別,只針對底盤的話,開到8萬多只換這個,真的不需要那麼激動!抱怨是可以的,要求原廠品質也是必要的,網友只是提出底盤形式的見解!

小弟同事2010 Toyota Camary 2.0 也是7萬多公理換後輪軸承,當時只是有一些些的聲音,他也是要換,價格比你修的還貴,他只說用了快八萬才壞,值得了! 果然養車辛苦沒錯,但養車的態度真的很重要.

還有你說大大小小的還有,可以再提出來嗎? 讓我們知道速霸陸現在的品質真有那麼爛!!! 對其他準備入手的也是一個參考依據!我也想換Outback.

最後現在還有吃機油嗎?

jerry7469 wrote:
小弟樓主,關於大家...(恕刪)
subaru吃機油已經不是新聞了。我Forester情況跟你一樣,但原廠只會推這是正常狀況。
原廠手冊有寫(你是12年的,我是13年的,原廠手冊內容應該沒變),1000mile耗損1L才是有問題!
至少原廠還有提到留車修檢(看樣子似乎沒有修好)。
美國針對SUBARU吃機油有集體訴訟成功的案例,我們看樣子只能摸摸鼻子!
另外,
有些車友都認為換感知器就會好,但有沒有吃機油,拉油尺出來看就知道了啊!
原廠油尺上下限大約800ml。
所以還是放一罐機油備用吧。
jerry7469 wrote:
小弟樓主,關於大家的...(恕刪)

輪胎平衡沒做好軸承就會磨損。
後輪軸承家裡另一部日系國產車開了23萬才壞,技師告知需更換
現在這部雙B我想是因為偶爾會在空地玩甩尾的關係,10萬多的時候換過兩顆後輪軸承
8萬也太快了吧
只能跟樓主拍拍了, 找水果報報好像也是不錯的
大廠又如何,有問題 就要吃定消費者?
這樣的妥善率 確實很遭. 不過應該也要問問其他歐系車的妥善率是不是也很好
有人開一輩子都只換換機油都沒事,有人開沒幾千公里就出事
只能說樓主衰了.

但坦白說,Subaru的車應該很好開吧!

jerry7469 wrote:
1.小弟我12年XV...(恕刪)


幸好有妳們這些車主肯把義美的後勤昭告於世,避免更多人誤入火坑,本人也慶幸沒有買下該廠牌!

當然對subaru有強烈的..愛..則另當別論!
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