a73905 wrote:
最近對SUBARU...(恕刪)
很簡單
代理商的關係
因為XV不會爆引擎
當然要開在相對高價
不然你再+15W
馬力就多100P了
你看過哪台車花15W可以多100P馬力?
就算換外匯引擎也沒這麼好康啊~~
streets of Love wrote:
開了Grand Vitara...(恕刪)
每家的AWD 系統設計的不太一樣，似乎不能說
開Grand Vitara 不覺得四驅有很大的差別，
所以SUBARU 或是AUDI 的四驅也沒有甚麼不一樣。
有沒有用還是主要看駕駛習慣，如果駕駛習慣喜換順順開，慢慢開，穩穩地開.........那何必在乎前驅車還是後驅車或是四驅車哩??
根本沒差......
這幾種車都有它的特性......但都是在較極端狀況之下才會顯現得出來........
還有依照樓上一堆的說法，四輪驅動就是要下雪或是爬山涉水才行?.....那後驅車不就一定要去跑賽道嗎? 前驅車不就只能在一般道路上跑??
這種莫名其妙的分法到底是誰教的??
就算你的車子是四驅車，也要看前後輪的驅動狀況...像保時捷的休旅車款，也是四驅車，但他前後動力配置大約是1:9...那你說他四區的特性算啥??算四驅還是算後驅??
XV和馬3在國外賣得多少錢又怎樣?不是重點..........因為你在台灣，不管怎麼喊不公平都無法改變事實，XV就是比較貴.......
覺得XV太貴就買馬3，反正馬3也是一款優系底盤的車款...........
這兩台車的動態有點不一樣，很難直接劃分....但如果相同車款四驅與二驅車的選擇，如果是給家人或是駕駛技巧上需要再加強的人...........無需考慮，直選四驅車..
王QQ wrote:
上個月馬三跟impreza...(恕刪)
個人現在手邊有NISSAN Rogue 2.5AWD和BMW 520i F10兩輛車，一輛AWD一輛後驅，各開了四年多和兩年多。就我個人的感覺，在高速公路上下大雨時後驅的520i沒有那麼不濟，然而如果雨大到連路都看不清楚時，那管它前驅後驅四驅都一樣，開不快。個人猜測，對於AWD會很有感的人，可能是前一台車的底盤在高速行駛時不太穩，換車後有改善，所以以為是AWD的功用。我用車沒在OFF ROAD，所以車上的AWD LOCK鍵從沒用過，但我也不會說AWD無用，因為它作動時機在一般道路我無法分辨知曉。下輛車會不會再選有AWD的車？並不會堅持一定要有，因為買車時除了必要的主被動配備以外，駕馭感是我最在意的（駕馭感很主觀，勿炮）。
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