hhongya01 wrote:小弟有想購入休旅車的...(恕刪) 以我的購買經驗,當初的購買考量很簡單,第一是安全,第二是用途,第三是價格。在安全性上,國內subaru沒有eyesight真的是令人感到遺憾,本來想等要有此版本再入手,但業代直接回了一句「不可能進口」,我就打消念頭了,當然我也考慮過等幾個月x-trail上市,但是看到水平對臥引擎以及iihs的名單,安全上還是選擇了森林人。在用途上因為小弟有在爬山,沒四驅就沒搞頭了。在價格上自認為用不到ip諸多華麗的功能,加上殺價無敵的功力降到了100萬以下,最終選擇ie。2014年黑森林ie,3月牽車,行駛里程16000km。
此時此刻,RAV 4的安全配備深深吸引了我,與subaru已經不相上下,誰在乎水平對臥引擎呢?台灣城市的道路,誰在乎物AWD呢?雖然早買了subaru forester,就物盡其用,但也覺得subaru目前已經沒什好推薦的了。但已開始計畫2年內當家中第二輛車要更換時,想必應該會轉換到Toyota車系了。
CarCritic wrote:此時此刻,RAV 4...(恕刪) 是嗎?星期六,跟家人聚會,突然提議道家族老家去,這是臨時起意的,因為這是家族的發源地,雖然已經改建,但是因為十幾年沒回去,就大夥一起去。親戚開了一台,2.0RAV4,我開 forester ie很順利的到了位在三峽山上的老家。一路上都是柏油路,雖是下雨天,但一直到下車都感覺不到有什麼問題。門口有個接近180度的迴轉,才能上個小陡坡,像沒啥問題。下車後,跟開RAV4的親戚聊,他說只要下雨天上這邊都會打滑,打滑時前輪聲音很明顯,但雖然我車上多在一個人,走相同的路進來卻完全沒有任何異狀。親戚說,你的且四輪傳動的,當然沒感覺了。這不是去越野,只是入口有迴轉坡道,下雨天就可以明顯的產生差異,這就是差異性。親戚還說,他上坡會滑,因為cvt怠速的問題,我跟他說,我的車不會,我想這也是不同的地方。TIM KEVIN wrote:我買Outback...(恕刪)
因為陡坡髮夾彎時,前輪有一邊會是浮空的狀況這時候所有的重量會負荷在另外一輪上,若地面濕滑,會很容易打滑家父常去朋友在山上的住所拜訪,必須經過水泥產業道路即使是下雨天,家中的SG 2.0從來沒感覺到有任何的困難但有次改開朋友的outlander 2.4 2WD上去,以往視為理所當然的髮夾陡坡居然完全上不去,只好倒退加速衝上去才克服不過其實真的需4WD才能通過的地形真的很少,只是有AWD可以無感安全的通過2WD就得多花點心思去避免陷入打滑的情形knightcsf wrote: