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大家現在還推薦 Forester 2.0ie 或2.0ip版嗎?


hhongya01 wrote:
小弟有想購入休旅車...(恕刪)


我買Outback時也等了2個月
hhongya01 wrote:
小弟有想購入休旅車的...(恕刪)


以我的購買經驗,當初的購買考量很簡單,第一是安全,第二是用途,第三是價格。
在安全性上,國內subaru沒有eyesight真的是令人感到遺憾,本來想等要有此版本再入手,但業代直接回了一句「不可能進口」,我就打消念頭了,當然我也考慮過等幾個月x-trail上市,但是看到水平對臥引擎以及iihs的名單,安全上還是選擇了森林人。
在用途上因為小弟有在爬山,沒四驅就沒搞頭了。
在價格上自認為用不到ip諸多華麗的功能,加上殺價無敵的功力降到了100萬以下,最終選擇ie。

2014年黑森林ie,3月牽車,行駛里程16000km。
此時此刻,RAV 4的安全配備深深吸引了我,與subaru已經不相上下,誰在乎水平對臥引擎呢?台灣城市的道路,誰在乎物AWD呢?雖然早買了subaru forester,就物盡其用,但也覺得subaru目前已經沒什好推薦的了。
但已開始計畫2年內當家中第二輛車要更換時,想必應該會轉換到Toyota車系了。
CarCritic wrote:
此時此刻,RAV 4...(恕刪)

是嗎?
星期六,跟家人聚會,突然提議道家族老家去,
這是臨時起意的,因為這是家族的發源地,雖然已經改建,但是
因為十幾年沒回去,就大夥一起去。
親戚開了一台,2.0RAV4,我開 forester ie
很順利的到了位在三峽山上的老家。
一路上都是柏油路,雖是下雨天,但一直到下車
都感覺不到有什麼問題。
門口有個接近180度的迴轉,才能上個小陡坡,
像沒啥問題。
下車後,跟開RAV4的親戚聊,他說只要下雨天
上這邊都會打滑,打滑時前輪聲音很明顯,
但雖然我車上多在一個人,走相同的路進來
卻完全沒有任何異狀。
親戚說,你的且四輪傳動的,當然沒感覺了。

這不是去越野,只是入口有迴轉坡道,下雨天
就可以明顯的產生差異,這就是差異性。
親戚還說,他上坡會滑,因為cvt怠速的問題,
我跟他說,我的車不會,我想這也是不同的地方。




TIM KEVIN wrote:
我買Outback...(恕刪)
andychen38 wrote:
版主你好~我是14...(恕刪)


我是當初XT & IE之間選擇,

因為搭搭搭

所以選了IE,再給我選一次,

我不會在意搭搭搭....而會直上XT


看日本官網2016年式森林人多了魚眼跟小改外觀
感覺有精神太多了
不知道蛋捲什麼時候會引進?
RAV4壓力再增強一點吧~
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็

因為陡坡髮夾彎時,前輪有一邊會是浮空的狀況
這時候所有的重量會負荷在另外一輪上,若地面濕滑,會很容易打滑

家父常去朋友在山上的住所拜訪,必須經過水泥產業道路
即使是下雨天,家中的SG 2.0從來沒感覺到有任何的困難

但有次改開朋友的outlander 2.4 2WD上去,
以往視為理所當然的髮夾陡坡居然完全上不去,只好倒退加速衝上去才克服

不過其實真的需4WD才能通過的地形真的很少,只是有AWD可以無感安全的通過
2WD就得多花點心思去避免陷入打滑的情形

knightcsf wrote:
http://news.u-.com.tw/28025.html
CX5 10月銷量是Forester的4倍多,看不到其它Subaru車款的銷量,真的這麼慘嗎?
這樣是不是有機會換代理商了?
7car.tw有impreze,wrx,outback,legacy的數字,但還是沒xv
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