Monte920 wrote:我不知道其他不太懂車的人看到這種有鼻孔,後面可能又有個大大擾流板的車,會有什麼樣的第一印象? 之前我開GC8 送老婆去上課,結果下車時身邊有一個小弟弟跟他爸爸講:爸爸,是跑車耶!我當場三條線... 羞愧的快點離開....
AMDer wrote:筆記中....想不到Subaru的CVT可以調教到如此地步因為之前很多 WRX CVT vs Golf 7 GTI的文章, 選GTI的都是嫌CVT輸出偏慢 我之前也認為CVT反應不會太快但在S#模式下,反應快的超出我的預期再加上可以自己使用換檔撥片降檔,不用重踩油門等電腦自動降檔多花費一點反應時間其實,SUBARU的CVT真的沒有這麼不堪使用CVT算是在省油與性能中間取得一個平衡點...但如果真的要熱血,還是手排比較耐操,CVT太熱血會過熱...如果真的跟GTI的DSG比,我也是會選GTI...
大大C wrote:成也鼻孔 敗也鼻孔我想 "多數人" 並不會想花130去當個 "大家公認" 的飆仔當然,品牌及車格也不符合多數人的需求 (注意: 版主問WRX為何不普及) 大部分自認不是飆仔的卻寧願花80去當三寶飯主角...
我也是再找這個級距的車,不知道大家有沒有考慮過volvo V40 T5(豪華),價位也是150萬左右不過SUBARU WRX優點空間算比較大,但是看起來也比較台,保養比較便宜,但是維修費貴。V40空間尚可,但保養,維修都不便宜,不知道該如選擇阿。
我也是15年款到今天剛好滿兩個月的車主目前開了 2500 miles說真的當在挑車的時候列出:268hp / 全時四驅 / 日本進口在美國在同價位根本已經找不到對手,CVT 我買稅後3萬1同樣日本進口的 Mazda 3 稅後也要3萬Golf GTI 便宜一點 稅後2萬7 但規格也差了一截優點大概幾篇都講過了~講一下小小不滿意的地方:組裝品質還是不太可靠, 車在高速時還是會有些細小的雜音出現喇叭沒有升級到H/K, 真的聽起來很陽春開過SUBARU真的會黏住, 這已經是我們第三台SUBARU了OUTBACK + XV + WRX去外地玩租車開不是四驅的真的會不習慣, 尤其進出交流道...
zjburnett wrote:我也是再找這個級距的車,不知道大家有沒有考慮過volvo V40 T5(豪華),價位也是150萬左右不過SUBARU WRX優點空間算比較大,但是看起來也比較台,保養比較便宜,但是維修費貴。V40空間尚可,但保養,維修都不便宜,不知道該如選擇阿。 V40 空間小 前驅 保養貴 這三點能夠接受就可以買但是如果要買V40怎麼不考慮賓士A系列 雖然貴一點 但二手價也高開了幾年後實際花費可能差不多
唉WRX當初我哈的要死......就是哪AWD跟268P馬力!!還有外型!!就敗在那CVT還有空間油耗.......真的不能兼得阿!!最後還是ECO莽繼續開......改晶片跟進排氣冷卻系統講真的是不輸啦!!