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請益:高速穩定性 Outback vs Forester

今天跟老婆路過中清路subaru直接把她騙進去看凹貝結果老婆整個很滿意,不過現場只有2.5i可看,她對輪圈稍有微詞,還指著旁邊XT的輪圈問我可以把XT的還過來嗎?當場我無言了...不過最後還是要等試駕過後才能確認,目前買凹貝機率頗高...還是感謝大家提供的意見,等買車再來開箱
2.0DIT才是王道,XT/XTP就對了!台灣rally級的路面SUV最適合。
1.OB 2.5i與2.5iS價差7萬而已,而且2者鋁圈也不一樣(型錄有照片),2.5iS鋁圈不比XT難看,不知你們看的是哪一款,2.5I是17吋輪胎,2.5IS是18吋。
2.建議直上2.5IS,手動尾門對女性也是負擔。
3.因為老婆常抱怨XT手動尾門很重,建議你婆也試開尾門看看。

uging wrote:
我不是車主後座出風...(恕刪)

沒錯,它是有類似後座出風口!算暗的~
但是不像凹背和Legacy一樣是"明"的,
我是自己有再去改裝"明"的後座出風口!
但是後座的女王和小惡魔們還是喊熱
逼不得已去買了台車用電風扇= =
開22度加電風扇才有冷的感覺!!

boast1031 wrote:
沒錯,它是有類似後座出風口!算暗的~/blockquote>
座位下的是吧?那是熱風導管,本來的用意就不是要做為冷房循環用,熱氣上升冷氣下降,放腳下的用意如此。

不曉得您的風速切到第幾段?

boast1031 wrote:
沒錯,它是有類似後座出風口!算暗的~
但是不像凹背和Legacy一樣是"明"的,
我是自己有再去改裝"明"的後座出風口!
但是後座的女王和小惡魔們還是喊熱
逼不得已去買了台車用電風扇= =
開22度加電風扇才有冷的感覺!!


座位下的嗎?那是熱氣導管,本意就不是做為冷房循房用(冷氣下降,暖氣上升的原理)

請問您原本的風速開到第幾段?前出風口風向?
我是都開到22度至少三格風以上!
風向的部分是開吹人和腳的模式..當然前出風口兩邊的是吹前面的人
中間的出風口是吹後面~但是要調到最高!!這樣冷空氣才會透過兩椅間電風扇吹到後面的人
我又加裝了遮陽簾...=.=
改裝的後出風口由於是從副駕吹腳的風管走中傳過去...
這樣冷氣才會循環到後面...
森林人的後座空間很大~沒做後出風口真的很可惜!!
這是我們家人唯一抱怨的地方!!
我另外一台快十年的歐洲車都比它涼><

srw wrote:
座位下的嗎?那是熱...(恕刪)
boast1031 wrote:
我是都開到22度至少三格風以上!
風向的部分是開吹人和腳的模式..當然前出風口兩邊的是吹前面的人
中間的出風口是吹後面~但是要調到最高!!這樣冷空氣才會透過兩椅間電風扇吹到後面的人
我又加裝了遮陽簾...=.=
改裝的後出風口由於是從副駕吹腳的風管走中傳過去...
這樣冷氣才會循環到後面...
森林人的後座空間很大~沒做後出風口真的很可惜!!
這是我們家人唯一抱怨的地方!!


我開SH5,實驗過很多次風向開吹人和腳模式會讓中間的風力小很多
即使開到第四段,和純吹人的第二段差不了多少,反而讓後座乘客比較感覺不到有風
只聽到風聲,吹到身上的風卻不大,風吹得到身上很重要。
中間出風口也不見得要調到"最高",你可以實驗一下哪個角度可以讓後座乘客感覺到冷風有吹到他們。
只要冷風可以走最短路徑,又有充足的風量可以到達後座乘客的上半身,乘客就比較不覺得熱。

下半身對於熱是比較遲鈍的。




srw wrote:
我開SH5,實驗過...(恕刪)

謝謝您的建議,我會試試看的!
在我的感覺四代森林人的冷氣算不涼的,冷氣壓縮機不知道有沒有比較小,
因為FTC及TFC的車友都有反應過這樣的問題,只能加裝電扇或是溫度調至22度以下,
試駕過或坐過不少車款這算是最不涼的日系車
大部分日系車開25度都夠冷,只能安慰自己
硬漢是不需要冷氣和服務,只要車子跑的快就好:)
看來夢想中的Sti 要考慮一下了
boast1031 wrote:
因為FTC及TFC的車友都有反應過這樣的問題,只能加裝電扇或是溫度調至22度以下,
試駕過或坐過不少車款這算是最不涼的日系車
大部分日系車開25度都夠冷,只能安慰自己


應該不是冷氣不夠冷,而是它的數字不準 (這是公認的,數字僅做參考用,不夠冷調低就對)
可能別牌的車子開25度的壓縮機負載和forester開21-22度差不多

這和時速表的意思差不多,假設兩部一樣的車,但其中一部錶頭誤差很大
開A車錶速120和B車錶速100一樣快,但不表示A車比較沒力吧
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