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近一個月最新海外媒體資訊整理:只愛Wagon的一起幫Levorg集氣吧


tayajason wrote:
集氣+1
我也在等Levorg...(恕刪)


Levorg、Mazda6 Wagon、Octavia Combi

小弟也在觀望這幾台
台灣Wagon的選擇實在是太少了
jesper05 wrote:
台灣市場真的差太多了(不知道我有沒有看錯) ...(恕刪)


唉~只能說在澳洲大部份地區,沒車就等於沒腳,感恩節聽說是大家出遊的日子,開車從伯斯去班伯利的高速公路上,車多得可以比美台灣國一剛通車時盛況。

這樣都能賣贏台灣,我們還能奢談什麼市場?

上個禮拜去日本有看到真的很好看,台灣好像除了VGA集團外很少看到有WAGON車型。
本來也是在等Levorg, 但是個人也是覺得今年年底有車真的是希望渺茫, 目前已經轉看休旅車了
自己是很喜歡wagon車型, 無奈台灣選擇真的太少了, 而且全都是歐系進口車, 1A2B的就不說了, SKODA跟VW的價格也是讓人畏懼, 有人建議Wish或馬5, 但是對這裡的大大來說應該都了解, 那不是我們所說的wagon
幫忙添磚集氣, 希望台灣wagon車種能夠再多一點
jesper05 wrote:
看到這忍不住想回覆...(恕刪)


澳洲一年可以賣幾輛新車呢?請看下圖,一年超過110萬輛,這比台灣多太多了。


接下來主要品牌銷售量


資料來源: VFACTS

tayajason wrote:
改款後U6價格、空間、動力都很好...(恕刪)

如果是想要wagon的後箱大空間,應該不會考慮U6吧
我個人就是這樣,U6後箱空間小到一個離譜
完全沒有休旅車後箱空間可以放超過座椅的優勢...最多只能跟一般房車打平吧
真的只有一條線的話
右駕國家一定有優先供應的



台灣慢慢等日本製的沒關係
反正不要是馬來西亞製的就好
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

可惜老美不是太愛WAGON車型 (連BR9都沒引進),特別是Levorg這種小不拉嘰的車格,不然就可由北美生產支援

凱蒂貓無嘴 wrote:
1.6 turbo看規格120~130萬應該都很好賣 加速大約是accord 2.4這種新世代缸內直噴引擎的水準(比3系列和C的入門款都好)
但油耗是altis 1.8等級的甚至更好


1.我記得Levorg 1.6 0-100km實測是9.5秒,Accord看01測有8秒出的實力,再加上車格差異,Accord那顆地球夢真的蠻厲害的。

2.Levorg配1.6 DIT這顆的油耗,看日本那邊的車主的感想,似乎是比預期中差一截,我不認為跟神A相比Levorg 1.6能有油耗上的優勢。

我也很期待Levorg,就看價格和配備了。如果頂規無Eyesight又超過120w,那也只能說掰掰,畢竟這價格帶有很多車格大一號的好車可以選。



一直以來我也覺得台灣市場小,但…
二樓大大太讚了,用數據證明了事實

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