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wrx cvt 升級 STI??


lovecurrent wrote:
不一定要會開手排才...(恕刪)


這位大大,痾...請問你有加入家族嗎??你可以去問問"港灣高速"裡有一台WRX改到340HP的,你問一下,怎麼改的...

lovecurrent wrote:
不一定要會開手排才...(恕刪)


你是STi車主嗎? 是我們再來互相研究,否則紙上談兵無意義
我是WRX車主喔!!
改寫ECU或改晶片上300P沒甚麼好挑骨頭的。

1般人講到"馬力",當然是講引擎馬力,

有多少人會知道自己的輪下馬力?

有多少人有門路上馬力機拉?

絕大部分的人可不像您這麼專業又嚴謹。
不好意思,我沒參加家族

要輪上340很簡單啊, 我先前貼的dyno圖 292輪下換算回去就破340啦.
我的STI小改後用93(台灣98)輪下295hp換算回去也有354hp.用e85輪下333hp, 輪上399hp.



這是我STI改完實測的

josephciwas wrote:
這位大大,痾...請...(恕刪)
是啊, 我開2015 STI, 我的車也有小改了一下dyno圖我也有放上來了, 那您要跟我研究研究什麼?
t101nw wrote:
你是STi車主嗎? ...(恕刪)
不好意思, 沒有挑骨頭的意思.
改ecu或是重寫map 那基本上一定會上dyno做調校.所以才會提出輪上與輪下不同.
當然啦, 對於一般使用者根本才不管這麼多. 公司說多少HP就是多少HP他們才不管輪上還是輪下.
alexander0508 wrote:
改寫ECU或改晶片上...(恕刪)

lovecurrent wrote:
是啊, 我開2015...(恕刪)

姑且想信你是你的車,那你告所我,你的山路如何尋找apex

你是國外車主嗎,台灣好像cobb改裝不多?
你的馬力在何處拉的
我沒有這個必要去騙您,為了聊天去拿不是自己的車出來說嘴對我來說太麻煩了,萬一捏造事實被發現了只是讓自己更加丟臉而已,不好意思,我住的這邊沒有山路可以跑,只有無止盡的平原,我還沒有機會去練習跟了解怎麼抓apex,如果我住的地方有山路的話,小弟膽子小心臟不夠力也不敢拿山路練apex,只能等去過賽道上練習後才能跟您討論這個話題了。
是的,我住國外,我去Cobb改的,如果您去Cobb的Dyno database上可以看到我的dyno資料,找Cobb tuning Plano 2015 WRX STI 車主找Chen, Jeff就可以看到了



t101nw wrote:你是國外車主嗎,台灣好像cobb改裝不多...(恕刪)
love大這個數據是真的.NASIOC/IWSTI上Dyno的數據太多了.在國外只要是上Stage 1,2,3,x 的車主極少會不上Dyno看看幫自己改車的Tuner的功力. 我要是日後改Stage 1(小改)也會花錢上Dyno看看實際輪下進步了多少, 那怕就30-40p. 國外Cobb, EcuTek, mishimoto 這類的授權改裝很多, 連我這裡非常鳥不生蛋的地方也可以找到幾間... 就比較貴嘍.
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