yn5452 wrote:
看到這裡真的不知道下台車該怎麼買
本來考慮森林人跟CX-5，偏偏意美服務是這樣
CX-5又有玻璃門事件，不知道還有哪一台可以選擇...
我是這麼想的：
Subaru 的妥善率算不錯的，大部分的機會，進廠是因為保養，不太是為了維修。以森林人的銷售量對比到他出保出槌的機率，我抓千分之三以下，不會更高了。千分之三是什麼概念？統一發票中獎千分之三到千分之六,七的機率，我都幾乎每次貢咕，所以應該不是那麼容易中的。就算運氣極好，偏偏被我遇到了，說實話，是多大的事？就是比較不方便，多花點錢，不爽罷了。可是車子駕駛的安全性，操控穩定性，車室空間的需求，這些是幾乎每次用車，每天坐在駕駛座上都要面對的事情。尤其安全性與操控穩定性，不是千分之幾的問題，是萬分之一我都不願意碰到的情形。所以我該為了千分之三可能的不爽，而去遷就較差的選擇嗎？算盤撥一撥，我還是選擇了我認為更重要的東西。
當然身為車主，我還是希望意美能夠更加重視後勤。之前 Subaru 的銷售較少，備品確實是較難準備。但是隨著森林人的銷售成長，後勤應該也必定會有所改善的。
dummyliu wrote:
我是這麼想的：
Subaru 的妥善率算不錯的，大部分的機會，進廠是因為保養，不太是為了維修。以森林人的銷售量對比到他出保出槌的機率，我抓千分之三以下，不會更高了。千分之三是什麼概念？統一發票中獎千分之三到千分之六,七的機率，我都幾乎每次貢咕，所以應該不是那麼容易中的。就算運氣極好，偏偏被我遇到了，說實話，是多大的事？就是比較不方便，多花點錢，不爽罷了。可是車子駕駛的安全性，操控穩定性，車室空間的需求，這些是幾乎每次用車，每天坐在駕駛座上都要面對的事情。尤其安全性與操控穩定性，不是千分之幾的問題，是萬分之一我都不願意碰到的情形。所以我該為了千分之三可能的不爽，而去遷就較差的選擇嗎？算盤撥一撥，我還是選擇了我認為更重要的東西。
當然身為車主，我還是希望意美能夠更加重視後勤。之前 Subaru 的銷售較少，備品確實是較難準備。但是隨著森林人的銷售成長，後勤應該也必定會有所改善的。...(恕刪)
您說的非常有道理，所以我也一直關注再這牌子上
雖然另一牌也一直有在看，但是還是傾向這牌居多
因為各方面評比都是好的，所以也非常喜歡...
187cm
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