現在XT 車主買的車也是新的ECU 也就都已經更新了,只要試駕時就視現在的型號,那也沒有什麼了,更不會有爭議了。我是NA車主,我不懂為何我的選擇可以備說是盲目的熱愛?SUBARU 作四輪驅動已經有很長的歷史安全性從美規的IIHS 以及歐規NCAP的測試都有很不錯的結果安全與越野性能與性能價值比不能是一種考量?空間不能是一種選擇?駕駛視野也不能是一種選擇?每個人都有自己在意的價值觀似乎沒有必要去貶抑別人的價值觀因為那樣不會讓自己更顯重要或是很多人根本就不希望看到現在的FORESTER賣的好?
數字假假真真~真真假假!誰知道真假....有問題是真的!我只希望原廠妥善負責處理問題(國內只更新電腦就好,而國外更新電腦和零件?)誠實面對消費者...不想再聽到:您的引擎還好嗎?召回了嗎?有異音嗎?之類的安慰語!持續提升保養廠的技師素質..眼見真的有噗嚨共的~很傻眼!還好不是我的車....現在親朋好友買新車...不敢提到SUBARU!上個月又擋了兩個...>.<
knightcsf wrote:現在XT 車主買的車...(恕刪) 也不能說沒有爭議,雖然較大的問題的確處理下來了但更新後蠻多車友反應動力感受的情況~雖然我確定不會買它,但真的希望這個問題真正被改善畢竟AWD和TURBO才是速霸路的靈魂
ECU更新不是要解決爆震~~是為了讓引擎更細緻的運作爆震那是個案個案個案 意美再說你有沒有在聽啊 爆震是買車的人品不好~~~是車主亂踩 車主亂改造成爆震賴給意美...連加油都有人問這台車好像不錯可是有答答答嗎~
我覺得這個數據有問題比起上個月,每個車種都有明顯的落差,就只有Forester幾乎沒有差別...是有點懷疑數據的正確性小7的數據可能比較接近實際數量SUV就是SUV過彎的穩定性還是很難跟一般轎車比看來水平對臥+AWD的印象行銷很成功,心理作用發揮的很好