因為081 更本就是有問題的設計,既然這麼多人都爆震了,就不是個案或抽到簽王,是081全部應都有問題,只差在有的人沒開到嚴重爆震(答答敲缸聲)的臨介點,但不表示沒有輕微爆震在慢慢傷害引擎,可能引擎慢慢還是會有問題,就怕過了保固期程式這東西一定可以改回去081,來回改5 次都可以,是電腦耶,只是原廠願不願意,跟你堅不堅持,原因只能問原廠,總不能說原本081 是有問題不能改回,不能說的秘密~~可能 081 以技術成熟度&安全考量更本不應該存在個人已改082 & 學習 ,結果還好,加速好過082沒學習時,但加速有沒比原本081好不知道,因原本081 我個人習慣每次加速都爆震,跟本不能加速,只能2次段式加速,真有點兩段式左轉的感覺~
注意這個訊息很久.但本身非486有問題的車主.所以很難體會實際狀況.但若是因為爆震而引起的問題.因該是可以解決.因為爆震來自積碳.積碳來自機油.吃無灰份的機油.讓殘留在燃燒室舊積碳排出.而新的積碳不會產生.當殘留在燃燒室的舊積碳完全排出.就不會再產生爆震.對這個論述認可的車友.我願意提共一台車份.無灰份的機油給ECU尚未更改且在中部活動的車友測試.有意願的車友可以PM私訊聯絡
我車子5000/10000/15000保養時均改用SHELL Helix Ultra Extra 5w-30,交車後都用98汽油,期間發生二次(4000多與10000多KM)搭搭聲。一次是超車再加速,另一次是靜止時大腳起步