hiho0902 wrote:
在馬力機上僅有5%的動力損耗的確不太正常.
美國人慣用條件較為嚴苛的DYNOJET馬力測試機, 不是台灣愛用的Dynopack快樂馬力機，所以AWD車測出20%上下的損失值是很合理的。
曾經有原廠全新的IMPREZA 2.5RS (EJ25 DOHC NA 165馬力)被美國媒體測出輪上馬力僅96而已, 41%的動力損失，但是這是很多年前的事情了。
之所以用同一台DYNOJET測試WRX跟STI動力損失值會有如此的落差其是應該是SUBARU為了避免影響STI的市場定位，原廠蓄意限制了WRX引擎4,000RPM以後的動力輸出，順便低報了WRX的馬力跟扭力，至於有沒有高報STI的就...
只是沒有想到WRX的引擎再實在是太猛了，僅4000RPM的扭力就開始超過了STI的巔峰值......還被媒體抓包。
看來SUBARU總部有工程師已經在寫悔過書了...
