我也持續在觀注從網路上得到的訊息,我相信此為真實事件很好奇的是forester已經上市一段時間了而forester Live那台xt也跑超過10萬km怎麼現在才爆出此異常?難道已購車友及原廠測試車都很“溫馴”的在踩油門?還是是後來原廠的某條生產線出了問題?
timejustifycash wrote:剛剛在LTC有人PO...(恕刪) 是我找到的, 不過不能確認是不是 2014 2.0 XT. 如果是老車積碳或是辛烷值不夠造成的敲缸在youtube上是蠻多的.希望不是重大的問題, 我覺得明年引進的綠色蠻好看的. 只是他們家的色卡跟實車色差太大, 還是看了實車再決定. 如果這台不能買, 就只能考慮 Volvo XC60 T5(沒四輪傳動, 有點失敗), 或是 3 GT了.
回給樓上~~~ 綠色森林人的那篇文章真的拍得很好看,在車子裡面綠色也是個很凸顯個性的顏色!對於此事件,看大陸網友的回應也說XT在急加速下會有衰退和搭搭聲,我還是相信SUBARU的工藝,但希望日本原廠那邊有個好的回應和表示畢竟網路是流通的,我們看的到,日本人也一樣看的到那篇文章。
小弟已經加入關心Forester XT的狀況將近二個月了,(1)備料和妥善率的問題?(2)變速箱什麼時候會換成真正6速手自排?而不是CVT電腦模擬6速手自排(3)雖然SUBARU在台灣是市場沒那麼大,好歹蛋捲要賺台灣人的錢,也該修改一下firmware,把字體換成"繁體中文"吧!!!(4)市區抽耗真的不好看.....因為以上四項原因,讓小弟轉向觀察一組。若上述四項能夠有所改善,Forester XT真的算是一台好車,小弟一定掏錢買單.