Happinesstseng wrote:
社長都說過
只要有1%的人買就夠了
SUBARU不是大車廠
但他總公司技術可是不輸大車廠
SUBARU觸角再度伸向航太，新世代超音速客機D-SEND無人測試機問世
咦?!
以前SUBARU的目標明明是2%,現在下修到1%了喔...
還有SUBARU的母廠FHI是航太起家的,沒人會質疑他的技術吧?
t101nw wrote:
個人雖然也是subaru愛好者，但還是得說實在
有心經營是不會拿無配給量來當藉口，意美公司非常大，有心經營好台灣市場就會想盡各整方案來解決
台灣缺車無法交車，那其他國家也缺車嗎?
這就是野心與信心的證明，一開始目標以小量來試水溫，當然配給量少囉!!
意美對New Forester一開始沒信心，等水溫感覺到才開始加碼
想要有好的後續維護及保固，還差得遠呢....
作為一個小車廠而言，產能不可能搞很大。
如同當初86開始銷售時，SUBARU的產能就這樣大而已，誰知道後來在全球熱銷。
但熱銷也沒用，小車廠的產能就只有這樣。
很多車主會去經銷商保養，不會去意美這代理商，
因為經銷商有誠意多了。
一些客訴問題較多的~主要是 意美 但經銷商就少很多。
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