• 5

森林人 Forester 循跡救車第一名 !

對~

門簾氣囊真的很重要, Subaru有!
看到樓上幾位同好文章,在下深有同感,因為我也是越深入越不可自拔而牽了森林人,目前開車滿順只是底盤偶爾傳來一些聲音,還可以接受,至於安全性還不知希望永遠不要用到.

SportyAvant wrote:
目前的款式外型俊逸,...(恕刪)

SportyAvant wrote:
2萬3的隔音工程

請分享你的隔音工程於何處安裝?
安裝細節,準備未來購車時納入考慮安裝,謝謝.

sainestar wrote:
請分享你的隔音工程於...(恕刪)


見 pm

真的, 除了玻璃不能換厚玻璃外,

做完讓我覺得有 Lexus 的錯覺,

是我這次牽車的一個驚訝 ~

原本 Subaru 的唯一缺點,

竟變成優點, 真是地獄變天堂的感覺 :D

叫業務改送這配備就對了啦!!!!!!!
Tiger_wrong wrote:
原來真的很多人都一樣...(恕刪)

最近看到一個不錯的提速方法,把四塊雞排換成5MT,油耗不變,0~100加速可以從12.4大大的成長,變成10.7(ps:xv 2.0 cvt的數據也是10.7,6MT則是10.5,cvt換6mt的差異性就不大了),讚喔~^^"

數據引源全來自俄國subaru官網~!

SportyAvant wrote:
見 pm真的, 除了...(恕刪)

XS的隔音算不錯了,我的車自從做了輪拱隔音後才能跟XS差不多,我是不太清楚跟胎有無關係,我也是找商家做的,只不過我不是一次全車,而是一部分一部分做,這過程更能感受到其中差異性,可以確定的一點,開車噪音想少一些,隔音工程真得很值得投資,整個行車的質感真得會差很多^^"
VC66-C Mi Max3

羨慕阿~~
SportyAvant wrote:
目前的款式外型俊逸,...(恕刪)

SportyAvant wrote:
見 pm真的, 除了...(恕刪)


能不能分享一下隔音的資訊...我也想去做...謝謝啦

Tiger_wrong wrote:
還在比較一百萬內上坡輔助起步,...(恕刪)

森林人沒有上坡輔助起步
不過我都用右腳油門、左腳煞車解決
神人則用跟趾解決
唉~
真的是有心動
但!!
車子再好
想到有很大的機會要待料一段時間
就"倒縮"
再多的理由也不能抵得住這個大風險!!
今天跑去爬山看海~

行路感真不是蓋的!

四輪均衡的出力, 轉速2000-2500 輕輕鬆鬆像貓一樣上山

好像強力膠一樣的抓地力, 感覺真不錯, 山路才能體會Forester的專長!










茶壺山步道入口






  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?