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BRZ開始接單?


Abby1926 wrote:
標準沒做功課又自以為...(恕刪)

根據某電視媒體報導,
14X萬這種價跟一般貿易商接單引進的價錢幾乎一樣.
如果蛋捲跟進T牌的引進手法~~
它有那種氣魄一次引進100台BRZ來賣嗎??
100台對SUBARU來說不是小數目...

GDA-F 四門加五門在台灣領牌數也剛好一百台左右而已

整天沒在做事的屁孩 wrote:
絕對不是沒有道理,我認為BRZ身上有他貴86的原因。...(恕刪)

因為懸吊比86硬10%嗎?
除此之外好像沒差別了

apple-prius-c wrote:
轉錄自86-Club...(恕刪)


BRZ 這次進手排絕對是正確的(我覺得這次豐田86進自排純粹就是為了搶市場,與車子本身的設計理念有相當的差距) 加上這顆 2.0NA 引擎本身扭力就偏低,我不清楚這次86搶單的人有幾位試乘過,不過我大膽預估自排款交車後應該有會有不少人後悔,手排才是王道阿
再來說就成本面向來說手排並沒有比自排貴
若是BRZ 可以貼近86的12X 萬我相信一定可以創造當年的硬皮鯊狂熱
真的可惜,希望原廠可以在還來得及的情況下針對售價再做調整
手排或自排都是賣149萬啊
意美對手排的訂價沒有比較便宜啊
14X 那買LUXGEN 5好了
其他省下再多存個幾年錢
換118D,318或C180,C200
存不了那麼多就換Camry油電
就不要再想雙門跑車好了
tohmk wrote:
14X 那買LUXGEN 5好了...(恕刪)


這二台的格局也差太多了吧!好歹也找個跑格差不多的來比...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com

Abby1926 wrote:
標準沒做功課又自以為...(恕刪)


功課我是有作啦,爾且也在苦修中

我只是單純認為BRZ的價值是否就只有操控方面的價值而已

想多聽一下一些人的看法跟不同的情報

也好奇國外說的操控價值是否比86更為值錢

不過,這價值是否比86值錢只能說每個人的價值觀都不同
跑格差很多,價錢差更多!


最少差15萬,也許有人會寧願多花15萬買BRZ

不過我猜大部分應該會繼續等86貨轉單了
看意美的訂價策略,其實可看出意美對賣BRZ這台車完全沒信心的模樣..

當人家和泰訂出這種堪稱合理的價格時,立刻還宣布買車必須要抽籤這前所未有的手段時,
就證明和泰事前的市場調查做得有多好!可以利用出乎市場預期的車價搭配抽籤的話題性,
面子、裡子一次足!

講句不客氣的,猜測若不是日本TOYOTA原廠與SUBARU原廠有私下協議,
和泰連手排款86車都引進的話,這下不僅吃肉,連湯都給你喝乾抹淨,看你意美還賣啥?

但你引進手排車.還是賣貴近二十萬,連最後一張可以打的牌都被你打壞了..
我還真不知意美高層腦袋瓜理在打啥算盤?

有錢贊助偶像劇拍攝,卻不思如何替自家車種創造出更好的銷售條件..真是本末倒置...唉..
快樂阿比兄
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