Abby1926 wrote:標準沒做功課又自以為...(恕刪) 根據某電視媒體報導,14X萬這種價跟一般貿易商接單引進的價錢幾乎一樣.如果蛋捲跟進T牌的引進手法~~它有那種氣魄一次引進100台BRZ來賣嗎??
apple-prius-c wrote:轉錄自86-Club...(恕刪) BRZ 這次進手排絕對是正確的(我覺得這次豐田86進自排純粹就是為了搶市場,與車子本身的設計理念有相當的差距) 加上這顆 2.0NA 引擎本身扭力就偏低,我不清楚這次86搶單的人有幾位試乘過,不過我大膽預估自排款交車後應該有會有不少人後悔,手排才是王道阿再來說就成本面向來說手排並沒有比自排貴若是BRZ 可以貼近86的12X 萬我相信一定可以創造當年的硬皮鯊狂熱真的可惜,希望原廠可以在還來得及的情況下針對售價再做調整
Abby1926 wrote:標準沒做功課又自以為...(恕刪) 功課我是有作啦,爾且也在苦修中我只是單純認為BRZ的價值是否就只有操控方面的價值而已想多聽一下一些人的看法跟不同的情報也好奇國外說的操控價值是否比86更為值錢不過,這價值是否比86值錢只能說每個人的價值觀都不同
看意美的訂價策略,其實可看出意美對賣BRZ這台車完全沒信心的模樣..當人家和泰訂出這種堪稱合理的價格時,立刻還宣布買車必須要抽籤這前所未有的手段時,就證明和泰事前的市場調查做得有多好!可以利用出乎市場預期的車價搭配抽籤的話題性,面子、裡子一次足!講句不客氣的,猜測若不是日本TOYOTA原廠與SUBARU原廠有私下協議,和泰連手排款86車都引進的話,這下不僅吃肉,連湯都給你喝乾抹淨,看你意美還賣啥?但你引進手排車.還是賣貴近二十萬,連最後一張可以打的牌都被你打壞了..我還真不知意美高層腦袋瓜理在打啥算盤?有錢贊助偶像劇拍攝,卻不思如何替自家車種創造出更好的銷售條件..真是本末倒置...唉..