elejr wrote:
新S60出來後V50...(恕刪)
同感，就是因為一起看了s60才覺得v50內裝實在普普
V60還有得等了
買森林人跟2,5I的車友的回答一律是: 很滿意自己的車,但有點小遺憾
也正是因為這樣所以我一開始就堅持要2.5GT
家人也一度質疑為何要堅持265p馬力? 不過就是車而以阿
還因此差點鬧家庭革命...
但反過來說,大部分的年輕人若非富二代,想要體驗性能車的快感速霸陸真的是為數不多的選項之一
為了省那二十來萬到時候又來後悔真的是划不來
我建議樓主若經濟狀況許可的話就買2.5GT
我們一輩子若非發大財或中樂透能買幾回車?
我爸一開始覺得2.5GT太貴,且渦輪太耗油,車子能開就好不需要性能等等
但我問了他一句: 我們第一台車是國產的裕隆,第二台車是豐田的corolla,第三台車還是裕隆的Cefiro
開了二十幾年都是國產前驅車,價錢也沒有比較便宜過,但你有享受過開車的樂趣嗎?
如果這樣下去你一輩子都是開國產車,沒開過好車怎麼知道他好在哪裡,貴在哪裡?
你們存了一輩子的錢還不是就拿來投資,今天2.5GT一百五十萬不算小錢,但跟國產同級車比起來也沒貴多少
150萬就能買到比歐美名車更加優越的安全跟性能難道不划算嗎?
他想了想也同意了我的看法
不過當我們決定的時候只剩下銀色跟紫色兩種顏色了,白色老早就賣光了
所以我們最後買的是銀色的2,5GT wagon
至於樓主若猶豫wagon跟sedan(五門跟四門)哪得好的話
說真的四門比較好看,但自從買了五門後才知道五門的好處
實用性跟一般四門房車比起來那真是叫做一個CP值破表
由於後座車背可以往前倒讓後方行李箱跟後座形成一體的平台
幾乎你想的到的東西都可以塞進去
像之前我跟朋友去合歡山遊玩,車裡塞了大把食物跟煮泡麵用的小瓦斯桶及瓦斯爐跟冰櫃
綽綽有餘,甚至於你可以只倒一邊的車背然後將棉被舖上直接當作床睡覺
舒適度100分,我176公分頭跟腳完全塞得進去而且不會碰到掀背門
最後看著看著,發現五門版其實比四門版耐看多了,造型流線內斂,車頭帶有霸氣
動盡皆宜,文武雙全,這等好車還需要考慮嗎?
再說到性能吧,0~100km六秒內的威力路上要找到對手還真難
這樣說吧,頭文字D中一堆帥氣的日本小跑如喜美type R, S2000, mx5, AE86,evo3, evo4, Integra R等純跑車0-100加速還輸給Legacy 2.5GT (這些車0-100多數落在6.5到8之間,s2000是6.2秒)
這還是在沒改車的情況下而已
另外,考慮到一百五十萬左右的車子的話,想當然爾還會考慮saab的9-3,volvo的s60等評價不錯的行能房跑
無論是saab或s60都跟2.5GT有同樣的取向
那就是兼具性能美觀及實用性的轎跑車
然而各方比較的話,就會發現2.5GT還是最值得的
9-32.0t跟s60固然性能不錯,但跟2.5GT一比還差了一截 (兩者加速0-100都慢於7秒)
當然這已經是相當不錯的性能了,但比起2.5GT的5.3秒就是差了一點
但我不否定外型上s60相當吸引人,他的造型相當內斂成熟 (像是氣質彬彬的紳士)
saab也有相當一批的死忠支持者,他們陶醉於saab的獨特造車美學
其實subaru, saab, volvo真有不少異曲同工之妙
同為小眾市場,一樣追求性能,不譁眾取寵,車主都是怪人....
相信這一篇比較下來樓主可以更好的加以判斷自己想要的是哪台車
如今家裡的人都跟我搶2.5GT開,我想開還得排隊
原本不熱中車子的父親現在成了subaru最佳代言人,開到哪炫耀到哪
好車是要開十年的,而能經歷十年風霜不顯疲態的車非速霸陸莫屬
而開速霸陸另一個好處就是不會撞車,低調再低調
然後偶而路上看到白目的台客車挑釁的時候可以默默的將按鈕轉成S#
然後瞬間讓對方在女友面前被海放 (笑
amurotw2000 wrote:
如果你有先爬過文就會...(恕刪)
legacy 2.5GT很不錯, 但還跑不進6秒內
sedan 6.2s, wagon 6.3s
您的5.3s應該改很大
文字獄好可怕
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