那這樣動力升級後..想必底盤條件也強化了吧
billfan12 wrote:
原來已經有先進把全段管都上了(STAGE2)..想請教是使用哪家的管子..有含金屬觸媒嗎??
噴油嘴也有加大了吧!! 那這樣動力升級後..想必底盤條件也強化了吧
現在是用shorty DP..(也就是uncatted downpipe前段)...
本來想買Cobb或是Invidia的catted DP，但找不到價位好的(都要5xx USD)...
目前在等ERZ catted DP for 5EAT(才3xx...)
噴油嘴還沒改，會等到stage3時跟turbo與fuel pump一起動...
也許還要再等個1年吧...因為我想連5EAT/differential都改了(rebuild)...
這可不是小錢...5K USD(5EAT only)跑不掉...加上labor等等的，至少要10K吧...
目前正在著手suspension and brake...
第一步是Koni Sport adjustable shocks + eibach Pro-Kit Spring..可以看我的開箱文...
接下來再動brakes...還沒決定要怎麼玩...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
Lord Chang wrote:
還是需要5+2人座或者七人座才可以...(恕刪)
我當初也是這樣想的。可是真的有需要嗎？
從現代的santa fe 號稱五顆星的安全。卻拿掉4wd，esp，氣囊，請問還安全嗎？賣117萬。
且據衛道人士所云，安全加回去要130幾萬。請問國產後有何競爭力？
我也是等Luxgen 7出來試駕完，再看座椅的配置，一整個失望到極點。
還是自我催眠等suv出來吧！5+2人座。結果呢！那個+2是另外加裝的。虧國人想得出來。
且說撞不到五顆星不回來。那大家慢慢等吧！
而且車長到4米8坐起來不會比車長4米5的zafira和grand scenic好，只多了一些行裏空間。
但內裝質感卻差非常多。
年前試駕完outback 2.5i，從訂車到交車在一週內完成。
Lord Chang wrote:
油門軟軟的不是很靈敏...(恕刪)
油門是跟什麼車比？
如果是legacy 2.5gt比或許。但是很好踩，踩到那動到那。
但是跟luxgen比嗎？油門要嗎踩不動，業代笑我不敢踩。要嗎踩下去不會動(重拖)。怎麼比也是outback勝出。
車價貴嗎？在台灣用國產車的價格+30幾萬把安全買回來。過著幸福快樂的人生。
還是買個國產車，省下30幾萬，整天擔心受怕，又為了妥善率整天抱怨來抱怨去的？
錢，努力賺就有。但很多是錢買不到的。僅供參考，完全沒有要放毒。
套句車友說的話，最好您們不要買。才顯我的品味。哈！哈！哈！自嘲。
LS843 wrote:
outback看來很難賣喔...(恕刪)
放心啦！定位不同啦！
會買outback的人就會買啦。turbo對我沒有吸引力。
一則不想接罰單，二來台灣沒地方可以跑，油門還沒到底就要剎車，何苦呢？
最好您們不要買，我不希望滿街都是。因為我買outback原因和車友發的文相同。低調再低調。
自己暗爽就好，不要大肆喧揚。只給同好分享就好了。所以車買了，繼續潛水，偶爾浮出來，尋找同好。
這就是outback的格調。有錯請指正。
還有請legacy 2.5gt的大大們不要再到處放毒了，留點活路給人家。路上見面打個招呼。不要相煎了。
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