corssover 150萬以下唯一選擇0utback 2.5i,100-200萬outback 3.6R,200萬以上VOLVO XC70Legacy wagon GT的馬力,空間在 150-200萬級距裡也是唯一!相信版主應該很容易找出自己想要的!
changyc wrote:Legacy2.5G...(恕刪) 說實在的, 會開上飛鳳山,是因為SAAB的業務要我看上去試試看.... 我是第一次上去!至於對於CrossOver的車子, 只是貪圖他的高視野, 和不致於像SUV重心過高!不過看到Outback國外的介紹, 都是在大峽谷之類的地方奔馳,確實, 會到的地方,就算是鄉間小道, 也都鋪滿了柏油,也真的沒有用武之地!此外,我忘了描述Subaru的業務的解釋,他說我是用前驅車的習慣開車,踩的太深了!他說四輪傳動,不需要採的太深,踩太深,會因為車速過高而踩煞車, 自然不太順暢, 各位覺得呢?
小弟之前在看車時,也是同一天連續去試駕了93的wagon(240HP的那款,FF版本)和legacy 2.5 gt wagon,在動力方面,兩者加速的感覺沒有給我太大的差異,在高速路段上的穩定度“好像“93穩一點點(純屬個人不專業的感覺^^),不過沒有差太大就是。在高速時,兩台車都給我高度的安定感^^,至於所謂的操控,小弟沒有去跑山路,所以就無從得知,而且以小弟的膽量和技術,應該也是開不太出來,不過以理論來講,應是legacy的awd會勝FF版的93吧(有錯請指正)。小弟好奇的是,如果是搭配了第四代xwd的saab車款(之前的討論中,p大有提過第四代的xwd是真正的awd,而且功能滿強大的),在操控上和穩定度上是不是會和legacy不相上下?希望板上的前輩先進能不吝指教,小弟先說謝謝了^^。subaru和saab這兩款車都是給人高度安全感的好車,希望大家能理性的討論^^。
jhyang0529 wrote:說實在的, 會開...(恕刪) 開outback 2.5i就應該要輕鬆的開,這台車的賣點就是輕鬆休閒的fu,legacy GT SW 跟SAAB 93 SC算是sport wagon,開這種車就要重踩油門了!
jhyang0529 wrote:說實在的, 會開...(恕刪) 業代的意思大概是說,AWD跟FF車在入彎前的轉向不足都比較明顯。尤其是AWD因為後軸的循跡性較佳,如果入彎前沒有確實的減速,並且把重心適度轉移到前輪,那轉向不足就會非常明顯。如果AWD要開得快,建議入彎時還是要慢,因為AWD出彎時後軸會分配到較多的扭力,所以踩油門的時機跟深度都可以比FF早。其實開習慣就會了,用文字敘述有點困難...
Pachilla wrote:買運動旅行車前如果沒有試開過 Legacy 2.5GT Wagon 就像買電視游樂器時沒有考慮 PS3 一樣。最後您不見得選擇 2.5GT﹐但是至少不會有遺憾 哇塞這句話太經典了太.......................有感覺了
redcatgt500 wrote:你要馬力的話你要試開outback 3.6NA的大馬力是像流水慢慢放出來的但是台灣很少人會看上它吧 是滴,3600cc的稅金很誇張想買的人,稅金是一筆負擔對稅金不是問題的人,可能又看不上它
ckmanlegacy wrote:小弟之前在看車時,也...(恕刪) 想必您考量完全以操控性能為重點,空間、配備、後勤維修都不用考慮囉?因為空間、配備、後勤維修正是Legacy 強項。這樣說好了,以Fun car 角度來看 Subaru 的車好過Saab.Saab 是很會跑,可是大概就只是"很會跑",論改裝 ( 歐系車隨便改都嚇死人的貴 ),潛力日系車是比較容易取得,好玩程度也高。日系渦輪車要上300P 也是很容易,相對之下歐系車就要付出昂貴代價 ( Audi/VW 的晶片價格可參考 )如果以Saab SC 的價錢買 Legacy 2.5GT Wagon, 還能有一大筆錢讓您改裝或是拿來做日後保養維修。中古車價錢,Subaru 也比Saab 好一些。