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我們之後買的Subaru可能會變成Made in China


changyc wrote:
那就是得要持續的...(恕刪)


是阿,當然是教育養成心態而不是所謂血統這種說法,
可是你要把你家的工人都換成德國長大的中國人嗎?
再者,人家從小到大二三十年養成的習慣,
真的不是一句加強訓練可以搞定的...

另外就我跟中國人相處的經驗,
等到大大"那就是得要持續的加強教育訓練, 直到夠水準為止!"的時候
這個夠水準的工人大概就準備辭職跳槽到大大的對手家裡去了...
nidondon wrote:
等到大大"那就是得要持續的加強教育訓練, 直到夠水準為止!"的時候
這個夠水準的工人大概就準備辭職跳槽到大大的對手家裡去了......(恕刪)


你這刀下手可還真重阿!不過也確實的反應出他們"一切向錢看"的思維邏輯.

敬業精神的養成也應該不是公司可以訓練出來的吧?
不可說 wrote:
你這刀下手可還真重阿...(恕刪)


這刀一點也不重....
因為不光大陸如此, 台灣也一樣, 歐美更誇張, 只有日本比較符合您的需求!
不信? 大可多多求證....
不可說 wrote:
不是看得起看不起的問題,而是很多觀念是在先天成長過程中型塑的,當基本觀念養成之後再來要求跟改善不是不可能,但是有限.
或許未來靠大家的努力MIT MIC可以成為世界最一流品質的代表,但是以現在來說MIJ MIG的品質普遍還是較值得消費者信任.


你這樣說還差不多....至少比之前的血統論點來得有道理多了....

不可說 wrote:
還有BMW的車子問題基本上我的認知是之前歐洲環保法規的一些法律要求而產生的,反倒是MIC不需要通過歐規而避開了這些問題.


事實上, 我講的是南非, 而不是中國....你要講機械產業, 我上面就列出BMW自己人的說法, 供你參考!
nidondon wrote:
是阿,當然是教育養成心態而不是所謂血統這種說法,
可是你要把你家的工人都換成德國長大的中國人嗎?
再者,人家從小到大二三十年養成的習慣,
真的不是一句加強訓練可以搞定的...

另外就我跟中國人相處的經驗,
等到大大"那就是得要持續的加強教育訓練, 直到夠水準為止!"的時候
這個夠水準的工人大概就準備辭職跳槽到大大的對手家裡去了...


你把上面"中國人"三個字換成"台灣人", 結論也是相同, 但你能怎麼辦? 還是得持續改善阿~ 你有更好的作法?

至於跳槽到我們競爭對手公司, 這你別擔心, 在台灣, 我們沒有競爭對手了, 全球也就只剩下兩個....
公司真正擔心的是訓練幾年之後, 員工就退休養老去了怎麼辦....

總之, 我只是單純的反駁前面的血統論, 血統的框框一罩下來, 好像大家永無翻身之日似的....
不要小看大陸的能力
大陸近十年可是飛升的快速
雖然大陸是全世界最大的彷冒國
但我決對相信“今日的山寨 明日的主流“ 這句話
現在大陸沿海的都市化程度 連台北都比不上
大陸沿海的薪資水準 已比台灣剛畢業的大學生22000的薪水不相上下了

品質問題 以大陸人的能力 只要有心 人人都是食神
十年後 大陸做的東西 保證比原廠做的 品質還要好




bvmbmb wrote:
這點真的讓小弟不太相信...
至少在汽車製造業而言,老美底盤組裝整潔度、工會薪資福利抗爭...(恕刪)

這是真的,美國人的工作態度及自我要求排名世界第一
否則憑什麼成為世界第一
shoot wrote:
雖說中國已經是世界第一大經濟大國,但製造品質仍然讓人擔心......(恕刪)

不對!世界第一大經濟大國仍然是美國,中國什麼時候是世界第一大經濟大國?

nidondon wrote:



是阿,當然是教...(恕刪)


+1;
同事在大陸開工廠的親戚, 面對成千上萬的工人不得不用軍事化的管理, 搞的領導很容易出現高血壓; 且那邊的人很會偷懶, 你還不能惡言相向, 萬一人家不爽隔天來工廠所有值錢的機器搞不好都不見了... 不然就是做瑕疵、放bug, 已經聽過一些類似的案例了.

當然他們是有可能訓練變好的, 不過可以想想, 在一個沒法治的國家, 並假設10人裡頭8,9人不"盡責", 那剩下的人再怎麼好也沒用, 跟著大家一起過日子還比較好過.

話說回來即使Subaru真去了, 我個人還是優先考慮MIJ的啦...
如過subaru變china製,那以後subaru就不列入考慮了,反正車廠那麼多,也不可能所有車都變大陸製的.
中國的員工,有去大陸經商的都知道,有機會摸魚就摸魚,應該跟台灣一樣,難保員工的便宜行事,萬一品管沒查到,那沒保障的還是消費者.
日本人一板一眼的做事態度,做出來的東西還是較讓人放心,且品質是有口皆碑!
大陸製品也是有口皆碑啦!
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