每次經過台中的地區經銷商，都只見空蕩蕩的展示間和一兩部充數的展示車....
連試個車都還要專程跑到內湖去，這叫我怎麼有信心買下去呢!?
所以目前還在觀望之中....
捷安特甩尾狂 wrote:
是各車主們[撞]出來...(恕刪)
確實是撞出來的,同事因為自己的馬3進廠維修,開他老爸近20年的VOLVO被國產車由後方追撞(抱歉怕掀筆戰不指名道姓),國產車前方引擎蓋撞成倒V字型,寶敢跟水箱就不用再提了,連機油灑的到處都是,而VOLVO後保桿內部減震彈簧,擠壓後又彈回來,保桿表面只有割劃傷痕,同事連索賠都沒有,就趕著上班了.........
我說話比較直, 我不會拐灣抹角, 至少我是這樣認為, 對VAG沒好感, 就使用經驗來說
但是在台灣Audi知名度就是比Subaru高, 就像是買國產房車, 很多人會想到TOYOTA
買歐系中高檔車, 很多人會想到Benz一樣
但是說實在, 每部車都有優缺點, 看適不適合買主
我是認為Subaru在逐步建立品牌形象上是有成效
現在人一般人都認為Subaru算是中高階日本進口房車
C/P還遠比VW高, VW這平民廠牌可以在台灣塑造成高級車形象, 只能說VW在廣告形象上下很大功夫~ Subaru何嘗不可?
Subaru....在台灣還有段路要走, 國外就不用擔心他的品牌知名度
我肯定支持, 目標Legacy 2.5 GT Wagon~
最愛威尼斯 wrote:
+1
我的想法...(恕刪)
這位大大
我現在有一台subaru SG9 2.5XT, 也有一部bimmer E60
不要把偶說成那樣啦
我可是先買Subaru的喔
Bimmer 品牌價值 在她的底盤和操控
我跟我一些朋友 都只是想說趁年輕 買一台來開開
說炫燿 我開回老家 都還是開Subaru
不敢開bimmer 回去~~
我也是很低調的~~~呵呵
Subaru and Bimmer 都是好車啦
我的bimmer 跑一萬多 沒啥保養過 不過有等著被當盤仔的準備
Subaru 保養是 友善的多了
不過最近有個小問題
前陣子左後懸吊漏油, 出保固 換了懸吊避震器底座
結果~~~左後車身就一直翹屁股 因為高了15mm
技術通報上去 原廠說 這是可接受範圍
然後說 車子開動後 那個後懸吊自動水平 會把車子左右兩邊平衡回來
我印象中 這個不是平衡車頭和車尾嗎? 左右也有喔?
我也默默接受了
我在開的時候 也沒辦法確認呀!!呵呵
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