[Pic] 2010 Subaru Legacy JDM ver. (第4頁)

tonytai
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31樓

2009-05-21 14:02

ggfans wrote:
經濟不景氣油價越來越...(恕刪)

這一切都是環保排放標準提高的驅使,
單缸運轉效率來說, 最佳的設計容量約為600cc
所以以四缸引擎來推算4*600cc, 總汽缸容量約在2400~2500cc,
同樣的以六缸引擎來推算6*600cc, 總汽缸容量約在3500~3600cc
這樣的設計燃油效率高比較容易通過環保排放標準,
這也是突然間3500cc, 2500cc 引擎設計變為主流.

另外Legacy是Subaru日本最經典而有歷史的車系,
所以投入Legacy的資源也是最多的,
自然不會當成一般入門車種來行銷.

nagasitori

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32樓

2009-05-21 15:40

五代除了變高變寬之外，車重也比四代重了一些，若繼續用2.0來推的話，中低轉的扭力自然會比較吃緊。雖然2.5 NA跟3.6 NA在台灣的稅制上較吃虧，買2.5GT的人應該就不會計較了。

victor_tien

victor_tien
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33樓

2009-05-21 21:43

jason0514 wrote:
新的Legacy也請了Robert De Nino當代言人呢！...(恕刪)

應該是Niro才對

iqmr

iqmr
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34樓

2009-05-22 9:42

空力套件也出來了~

我想現在只差駕馭的感受~到時好壞見真章

eqt2010

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樓主

2009-05-22 10:30

iqmr wrote:
我想現在只差駕馭的感受~到時好壞見真章

根據試駕過的人的說法: 比四代好太多了...

Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A

nagasitori

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36樓

2009-05-22 10:53

iqmr wrote:
空力套件也出來了~我...(恕刪)

果然烤肉網才是王道，才換了個水箱罩，車頭馬上變得殺氣騰騰

eqt2010

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樓主

2009-05-23 6:42

nagasitori wrote:

果然烤肉網才是王道，才換了個水箱罩，車頭馬上變得殺氣騰騰

還有整個rear bumper....加大包後就看起來沒那麼高了....
Nice!

more pics here..., and here...

Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A

nagasitori

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38樓

2009-05-23 15:11

eqt2010 wrote:
還有整個rear b...(恕刪)

看來原廠沒打算給OUTBACK裝烤肉網，真可惜...

eqt2010

eqt2010
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樓主

2009-05-24 7:54

LGT wagon with STi parts:

Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A

e20863

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40樓

2009-05-24 9:40

此次5代目新大雷除了性能更加進化之外，在整車的外觀造型上面自然也進行了相關的變更，從車頭引擎蓋看過去的外觀線條讓筆者覺得頗具肌肉感（這好像也算是近年來汽車界外型設計的一種時尚潮流），第二張車頭正面的照片讓筆者不知為何有一種好像看到大山貓的感覺，正中央的倒梯形水箱護罩也是5代目專屬造型的水箱護罩，正中間的標誌也採用了搭配這部車潔淨形象的色調（原廠的說法是說採用了的效果），車頭大燈為LED頭燈搭配一樣是效果的燈罩，加上鍍鉻的霧燈裝飾，整部車的風格自然是比上一代4代目更加現代化的感覺，但筆者個人覺得比對前後兩代車的照片，4代目在經過這些細部配置以及線條的改變後，看起來車頭在視覺上比4代目低了些（應該說是更多了幾分運動感）。
車尾也是另一個外觀上有所變動的重點部位，這邊除了也一樣配置了5代目車型專屬的logo之外，尾燈罩也一樣經過處理，另一個官方也列為外觀更動重點的就是後方尾翼這個部份（其實筆者個人對這個部份感受是覺得還好，可能個人悟性不高吧…哈！），除了這些之外，牌照框的正上方也用上鍍鉻的大型化鍍鉻飾條（應該會讓喜歡車子亮晶晶的人更有感覺），後尾翼的部份，這樣的設計個人也覺得讓車尾部份的整體感覺變得簡潔例落許多在尾燈的造型部份，就可以看出尾燈部份的造型也有很明顯的不同。