就想說這麼多年來意美被大家批成這樣,怎麼都不痛不癢的依然故我....
傷腦筋,昨天才跟老闆報告我開的公司車今年到期打算換OUTBACK的...
eric5860 wrote:
看了樓主與意美你來我往的過程,又看到這麼多人的回應,心中真是感慨萬千!在下曾經也是subaru的死忠車主,從gc車系到gdf車系都擁有過,但是從SOT轉給意美代理後,當時我的車保固期剛好有一半時間轉由意美承接,結果出保固時發生了許多我意想不到的離譜事件,相關的內容其實當時在下也都有上來敘述過,那時就已看清這間代理商的本質!我不否認subaru做的車的確是好車,但是再好的車也要靠優良的保修體系才能夠支持下去,意美這間公司的經營理念真的很特殊,在下後來了解到這間公司與日本原廠的購車方式與條件後,我終於了解到為何到今天意美的維修體系會是如此的狀況。簡單來說......意美是一間跨國公司經營的團隊,主要營運皆由專業經理人主導,在利潤為導向的情況下,它們有一套很特殊的買車模式,由於東南亞、中國、台灣等地的代理權都是意美的,所以向原廠下單買車的量是統一喊的,這倒無可厚非,但不同的是,意美的車是採用[買斷]方式的,何謂[買斷]?就是我只買車,沒有買保固,沒錯.....其實新車的保固條件是可以不要的,這樣車價就會便宜些,如此進口時關稅會更少[FOB單價會更低],那保固怎麼辦?說到這裡,懂汽車市場的人應該知道是怎麼一回事了.......當然是用保險的方式做,這也是與保險公司談出來的,既然是保險,當然每年都有一定的總額,說到此,大家應該懂吧,為何意美的保固會是如此的xxxxx了!...(恕刪)