uenfun wrote:
go車誌的主持人稱職...(恕刪)
稱不稱職各有解釋！至少它是我看過台灣敢言的汽車媒體，而不是唯唯諾諾；沒有自我的媒體！至於專業與否只能說人非聖人總有不同的講評風格跟見解，若只單就你看到的過程就直接否定他人，只能說打掉重練吧！另外你是否敢如此敢怒敢言？能傾聽別人嗎？若無法請尊重...
j251413 wrote:
也許對意美來說客層有..少了網路行銷對意美來說應該也不痛不癢，.(恕刪)
問題是, 負面口碑會從網路持續延燒到真實世界.
現在公司沒有網路行銷, 要賣給誰阿 ?! 更何況新款subaru 汽車的客層大多是網路使用者, 或由網路使用者推薦而想購買的親朋好友.
subaru不能再用舊思維行銷了, 看看andy post fb的文章, 相較之下, FORD就做的很好.知道消費者在想什麼, KUGA的組裝問題, 立即動員上百人處理, 這才是應有的態度, 而不是去封鎖媒體.
媒體是SUBARU可以封鎖的了的嗎 !
買得第一台車是Subaru，操控性和馬力加速真的不錯，
所以後來一直默默的關注多位車主，環保材質儀表板龜裂的問題，
開完Subaru後要換車，試乘了各大國產車，雖然便宜許多，卻下不了手。
最後只能直上買了BMW，基本上也沒什麼大問題，有的最多是油耗兩家差不多。
去年要再買部新車，油價當然比十多年前高了許多，不知不覺油價成了買車的考量，
看了GO 車誌，決定再給國產車一次機會，試乘了CIVIC 9，試乘後不管寧靜度、操控、油耗表現，
也如影片說得，乖乖掏錢出來買單了，也是我第一台國產車，媒體有一定的影響度是不可否認的，
消費者也不是笨蛋，媒體說得多好也會印證是否屬實。
但如果因為這樣車廠抹煞了媒體，等於砸自己的腳，消費者買來新車不是開一兩年，
你的車再好，負面越多，消費者會越猶豫，買車是需要一點衝動的，越猶豫下單機率越低。
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