fairlady_z32 wrote:
看來我會錯Pachilla大的意思......我指的漏風是洩壓閥部份(節氣門前)的漏風.......不是原廠洩壓伐洩出來給渦輪吸回去那部份的漏風....Pachilla大指的是洩出來要吸回去的部份要塞是沒錯.........但沒塞會爆震我倒是還沒遇過..... 不過沒塞的話風太多油太少會不順這倒是真的.....因為沒在用air-flow...都用map比較多...所以Pachilla大是對的....
洩壓閥在正壓下會自己關閉﹐除非故障活塞卡住或者真空管脫落之類的。
fairlady_z32 wrote:
而且小弟不材沒用過原廠洩壓伐....不知道原廠洩壓伐能讓壓力抵到400p之譜......(沒流用過...有機會拿2jz來試...)
有些原廠的洩壓閥 (90-94 Eclipse Turbo) 還滿耐的﹐可以承受 1BAR 以上沒問題﹐有些塑膠的BOV就是廢物即使原廠未改都會漏氣 (95-99 Eclipse Turbo)
fairlady_z32 wrote:
BOV有很多種...有聲無聲...承受壓力高或低......反應快或慢....價錢高低....國產或進口...真貨和假貨...要洩出去或是回收亦看使用者個人.....(原廠的基本都不太會有聲....)既然換了改裝品.....原廠要吸回去的洞當然就塞起來(要吸回去也行)....改裝品牌會生產自然有他的用意....原廠也有成本考量.....
原廠的洩壓閥如果洩在外面的話聲音跟改裝品一樣大聲(聲音大小主要跟壓力高低有關)﹐因此使用改裝品只音效不同 (HKS 是出了名的尖銳高頻率聲﹐原廠多半接近 Blitz 的氣爆聲) 。 不信去報廢廠買一個 90-94 Eclipse Turbo 的 BOV 裝上試試﹐ 保證別人以為是改裝品。
fairlady_z32 wrote:
只是為何洞沒塞而airflow的流量計算錯誤...造成"部份無法點火
".......
沒點火inj應該不會噴....不然就是噴了點不爆(火星塞都溼了怎麼可能爆)....然後燒個洞呢? 點火是看正時信號為何會由airflow來判定送信號呢?
油氣濃度不足造成點火困難﹐因為如果有“任何”空氣沒有經過 MAF 而進入引擎就會提高 A/F比例 。 所以只有油氣不足不會油氣過濃。
