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AWD斜坡問題一問

kun0114

kun0114
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樓主

2008-12-17 9:59

Pachilla wrote:
謝謝您的資料﹐ 不過...(恕刪)

小弟也認為在當時一部1百多萬的車(BMW 318i)是不可能植入序列式自手排
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E36
請問Pachilla大大如果以現在的技術來講有沒有可能手自排可以入檔之後踩油門才可以前進?
當然有人會問研究這個跟討論這個是沒有意義的所以撇開這些不講有可能嗎?

Pachilla

Pachilla
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22樓

2008-12-17 10:15

kun0114 wrote:
請問Pachilla大大如果以現在的技術來講有沒有可能手自排可以入檔之後踩油門才可以前進?
當然有人會問研究這個跟討論這個是沒有意義的所以撇開這些不講有可能嗎?

只要是使用扭力轉換器的變速箱如果引擎運作中入檔後汽車都會緩緩前進。

不過我聽說有些德國車自排喜歡用二檔起步﹐所以有可能引擎怠速中造成的緩緩前進力量被2檔的低齒輪比給吸收了。引擎怠速的力量推不動引擎入二檔後汽車的重量。

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brian0706
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23樓

2008-12-17 10:20

有些車的設計是有上坡輔助系統
所以在斜坡上不會後退
自己的Touareg在斜坡上D檔放開煞車就不會退後

但一般車d檔後退個人認為距離還是別太長吧
除非完整了解該車的變速箱結構

farenzo

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24樓

2008-12-18 10:03

提醒你一點.........
雖然自排變速箱沒有直接連接動力側!
但是ATF並非潤滑油,它是必須傳遞動力的,摩擦係數不低!
兩端不同步轉動並不只是空轉而已,換言之,它會發熱!
這也是所以大多數的手排變速箱不需要外加變速箱油冷卻器,自排變速箱卻需要!
你入D檔後滑更等於動力側跟傳動側兩端逆向轉動,更會大量發熱且耗油!
而且雙方連動下機構的壓力是有限的,但逆向狀況下的壓力對本來是要傳輸動力的結構應該不是很好!
有何影響暫時不敢說,但只能勸你盡量不要這樣做!

Heel toe bend symphony?

kun0114

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樓主

2008-12-18 16:50

farenzo wrote:
提醒你一點........(恕刪)

非常感謝farenzo大的提醒
謝謝!

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