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六代森,沒等太久的現貨交車後開箱

如果要開10年以上,選汽油版+沒天窗+絨布椅完全正確~
千萬不要把AWD 想像的多神話,尤其是下雨天的高速公路。

當初四代森剛換完馬牌CPC6四個輪胎一個月,就在高速公路上遇到
人生第一次水漂,好險當時車少,速度大約只有100開在中線,
不敢踩煞車跟油門,只能輕扯方向盤測試輪胎的抓地力是否恢復,
直到快撞到中央分隔護欄前才恢復抓地力。

下雨天真的不要開太快,什麼車都一樣,AWD來也沒用,唯一有效的就是速度
,速度慢就漂不起來,速度快那怕大卡車照樣飛給你看。

恭喜樓主,森林人是一部好車,到現在我還很喜歡他。
柊二

還好有AWD,不然...

2026-07-01 15:03
James 007

真的跟AWD無關,水漂跟速度比較相關,都失去抓地力了,8輪傳動都沒用。下雨天慢慢開才是王道,安全最重要。

2026-07-02 9:46
James 007 wrote:
千萬不要把AWD 想像的多神話

沒錯
這次我之前搜集到的森林人打水漂影片
柊二

不複雜,抓地力好就是比較安全,物理就是這樣,拿單項目來否定其他比較複雜,呵呵

2026-07-04 7:22
hughkk

柊二 精確一點的說法應該是「加速時的抓地力」,但更容易加速不見得比較安全,甚至可以說更危險

2026-07-04 13:23
許多人對於awd/4wd存在許多錯誤認知
希望這篇報告可以幫助大家釐清一些觀念

NHTSA 2016事故統計報告

在第九頁後半段,有寫到
Based on these findings, it is recommended that car manufacturers should not advertise AWD as a safety feature.

因此我認為不能將awd/4wd歸類為安全配備
我屬恐龍

以上,同頁的翻譯: 全輪驅動不應被視為一項安全功能,但應該記住,全輪驅動確實在提升牽引力方面具有優勢,在冰雪覆蓋的上坡路段、雪堆上、越野駕駛中。這些方面可能非常重要,不應被視為次要因素。

2026-07-03 17:27
hughkk

awd比2wd更容易脫困這點我沒意見,它應該是個功能性配備,對於操控安全幾乎沒有影響

2026-07-03 22:26
恭喜新車開箱 ,六代看久了其實也不錯,尤其動力彌補上一代的不足。
忘了哪裡看到的,開awd的車主因為“以為”安全性高,所以開車速度上限都提高很多,反而造成出事比例不低😮💨
我屬恐龍

同意,這部份很難量化在統計結果上,所以帳面上看起來四驅肇事率沒比較低。

2026-07-03 17:33
kile wrote:
開awd的車主因為“以為”安全性高,所以開車速度上限都提高很多,反而造成出事比例不低

沒錯,就是我貼的那篇報告裡所描述的重點
四驅車在濕滑路面會比二驅車更容易加速
但卻沒有更容易停下來,也不會更好轉彎
因此四驅車在積雪地區的肇事率普遍比二驅車還要高
搭板主想問些問題也在觀望六代森 1不知道如何克服維修費很高這件事?2要跟直營還是經銷商購買?
zzzrrrzz

保養不會貴,小弟都原廠保養,跟T牌F牌費用不會差多少,都會灌水一堆保健品,要看會不會適度刪單很重要,但撞壞維修就真的高一截了

2026-07-02 0:34
目前的6代能見度實在不高,不過除了稅金外,2.5的引擎+4WD賣120幾萬其實還滿不錯的,SUBARU的4WD架構會比RAV4的電驅4WD要來的好很多,若去山上臨時遇到下雨泥濘,或是林道還沒乾,都可無懼通過...有不少認為4WD無用論的人,其實都只是跑跑高速及省道,失去選擇林道旅遊的能力,也只能夏蟲語冰了~

對了關於水漂,若積水覆蓋面積已經含括4個輪子範圍,那還真的沒救,現在多數車輛都有配備防滑系統仍然無法應付水漂,但通常4WD休旅車若配備AT胎,狀況就會好很多,但是2WD的車根本不會想裝AT胎....
其實我考慮很久才決定說出這件事情,不想造成樓主開箱的困擾,
但看到有人跟我以前以樣,高估了AWD的能力,決定現身說法
,至少能救一個是一個。AWD絕對無法避免水漂效應,
下雨天真的開慢一點,不要拿生命開玩笑。
去查查另一篇MOBILE 01 CPC6的文章,2017年的FOCUS車主也在
高速公路上遇到了水漂效應,這比我遇到水漂的時間更早,跟我
一樣也是剛換完全新輪胎後發生,所以不存在輪胎磨耗問題。

不過森林人的陡坡緩降到是救過我們全家一次,這個陡坡緩降就跟
AWD有關係了,他精準地控制煞車與動力的傳送,幫我們從山腰上
一路下降到山中乾枯的河道上,那次敗GOOGLE MAP 之賜, 完成
了人生第一次的越野挑戰,在完全沒有鋪裝的路面,一路陡下山。
其實已經不能說是路面了,是山坡,長滿雜草的山坡,根本不知道路面
是什麼樣子,雜草跟車燈一般高, 下一秒會撞上什麼都不清楚。
那次真的越開越抖,心理面想說完蛋了,既使已經用一檔下山,
但是煞車還是得不停踩著減緩速度,但總不能一直踩著煞車會造成
過熱失效,幸好想起陡坡緩降這個功能,開啟後大幅減低踩煞車的
時間,原本我以為最沒用的功能在這最重要的時刻發揮了功用,
解救了我們全家的性命。

結論是,森林人是一部好車,但他不是無敵萬能,
希望每個森林人車友都平安。
zzzrrrzz wrote:
目前的6代能...(恕刪)

這是真的,開著森林人跑林道、下溪谷真的會覺得選對了,至於下雨天就是開慢點
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