速霸陸全時四輪驅動，五年之後是怎麼驗車的？

linchiaching wrote:
我覺得您可以...
背後機械運作原理巧妙而複雜，除非有興趣研究的人，其實不好懂，何必自煩惱呢。.(恕刪)

rosehui wrote:
說到自尋煩惱，還真不...(恕刪)

rosehui wrote:
昨天開著我將近20年...(恕刪)

Black Ocean wrote:
rosehu...所以，全世界的煞車力道測試設備都是單軸的，好像沒有前後軸一起測試的??
那其他國家驗車是怎麼測試四輪驅動車輛的煞車的??
至少我知道日本和英國都是要定期驗車的
日本的驗車項目也有驗煞車，Subaru 身為日本車，在生產國都不擔心這個問題?
(恕刪)

rosehui wrote:
速霸陸的前後差速器，就是一般差速器，轉彎的磨損，幾乎可以忽略不計。

但是轉彎的時候，前軸跟後軸也有轉速差，如果沒有設置中間差速裝置，一定是不行的。

速霸陸的中間差速器，是採用電子控制的多片式液壓離合器片組，隨時都結合著。 台灣驗車的那種設備狀況，是有磨耗疑慮的。

除非像之前的網友說的，電腦會自動根據條件，解除中間差速器的機械連結。不然只要輪胎轉動了，總要從其他地方打滑掉。 在泥巴路上，車輪很容易跟泥巴打滑；在摩擦力良好的平面上，就只能從離合器片打滑了，而且是比較吃力的那一種。

rosehui wrote:
所以有沒有穿溜冰鞋也不清楚嗎？ 依機械原理至少會磨損，嚴重時會損壞吧？

不過謝謝您的經驗分享，至少知道沒有立即的災難會發生。