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【國內新訊】Subaru 26年式Crosstrek配備加值不加價,新增EDSS駕駛異常自動煞停系統、同步追加兩款新車色!

npnpnp1979 wrote:
一直都覺得 Subaru...(恕刪)


賣點:水平對臥、縱置對稱全時四驅、EyeSight 4.0、視野、21.3公分離地高、後獨立懸吊
牌價:114.8萬
尺寸:4480 x 1800 x 1600 (mm)
軸距:2670 (mm)

Suzuki Vitara S All Grip
賣點:橫置前驅的適時四驅兼具油耗,輕油電及啟動震動小
牌價:104萬
尺寸:4170 x 1775 x 1600 (mm)
軸距:2500 (mm)


Suzuki SX-4 S-Cross AllGrip (可視為大空間、配備更好的Vitara)
賣點:橫置前驅的適時四驅兼具油耗,輕油電及啟動震動小
牌價:114萬
尺寸:4305 x 1785 x 1585 (mm)
軸距:2600 (mm)

Mazda CX-30 2.0S Signature
賣點:內裝質感
牌價:111.8萬
尺寸:4395 x 1795 x 1540 (mm)
軸距:2655 (mm)

Skoda Kamiq 1.5 TSI 豪華菁英版
賣點:Matrix 大燈、歐系底盤、加速、省油
牌價:108.8萬
尺寸:4241 x 1793 x 1531 (mm)
軸距:2651 (mm)

Skoda Karoq 1.5 TSI 新雪山版 (更大的kamiq,加上內裝配備提升及電子手剎)
賣點:Matrix 大燈、歐系底盤、加速、省油
牌價:118.8萬
尺寸:4389 x 1841 x 1603 (mm)
軸距:2638 (mm)

Volkswagen T-ROC 280 TSI Style Design
賣點:內裝科技、Matrix 大燈、歐系底盤、加速、省油
牌價:124.8萬
尺寸:4251 x 1819 x 1584 (mm)
軸距:2590 (mm)

Volkswagen T-ROC 330 TSI R-Line Performance
賣點:內裝科技、Matrix 大燈、歐系底盤、性能、四驅、後獨立懸吊
牌價:144.8萬
尺寸:4251 x 1819 x 1573 (mm)
軸距:2594 (mm)

這個定價應該沒問題吧?

同級唯一水平對臥、縱置對稱全時四驅、EyeSight系統、視野最佳、車長/軸距最長、最高底盤,這個價格這些同級唯一你覺得要定價多少才沒問題?有什麼高見可以提看看
亮眼的青檸黃
顏色是蠻顯眼的,但這路上看沒幾台在跑,真的要多加油了
這次的回饋真的很有感耶,真的考慮要換車了
搞笑了,賣不動一是訂價出了問題,二是後勤成本與效率出了問題!這麼多年來一直都不是產品力的問題,卻還找不出問題的根本原因?

問題的根本原因在代理商! BRZ, Outback 與四代到五代 Forester 換代就大幅提高產品售價,零件價格高到爆表,代理商這種割消費者韭菜的心態不改,Subaru 品牌在臺灣永遠只會是小眾中的小眾。

現在仍會鍾情於Subaru的鐵粉都是對 Subaru車很有愛的,而代理商卻對這樣的鐵粉大吃豆腐大口吸血?不過也無妨,反正近年來Subaru具有特色與個性的車款選擇也越來越少,加上其他品牌車輛的安全性、操控與特色車也大有進步。特別是在進入綠能源車的時代,看看這代理商還能吃多少豆腐。。。

題外話,以T牌的 Corolla Cross 1.8 GR Sport 的 91.5萬拿來對照 Crosstrek 的114.8萬,價差 23.3 萬。

就車身尺碼而言,兩者差異在伯仲之間。主要差異有,
- 進口稅金
- 四驅
- 引擎出力
- 安全性差異
- Yahoo 汽車版上油耗 14.2km/ltr vs 14.1km/ltr (這有點誇張吧? 2驅比4驅的油耗,令人疑惑)
- 主動轉向頭燈
- 換檔撥片
- 駕駛座電動調整
- 右前座電動調整

當然有些配備是 Corolla Cross 有的而 Crosstrek 所沒有的。

以車子的本質來說,熟劣熟優應該是不須過多的辯論,更別提有其中一台光是大雨時車頂噪音有如千軍萬馬奔騰在鐵皮屋頂一般~~結果,以銷量而言,兩者的差距近十倍。

歸究其根本原因,是不是某代理商給人的口碑太差了?

最後,臺灣的夏天一年有近 300 天了,就連 11月都還有 28 度以上高溫的天氣,這代理商遲遲不給產品加上 ventilated seats 是怎樣?

Dustin_555 wrote:
這個定價應該沒問題吧?
不用百萬能買到的進口四驅車款給個讚
但必須說,代理商給人的印象太差了
這個就像國慘自有品牌一樣,很難救得起來
看過蠻多介紹
Subaru本身

是很好的車
比起EDSS,我更希望選裝DMS
23年式的庫存WRX 大家趕緊買

都快26囉

好棒的台灣總代理
MBUSA wrote:
搞笑了,賣不動一是訂...(恕刪)


銷量是多維度的影響,售價只是其中之一,總代理形象、維修據點少、行銷等都是一個影響層面

2012年 BRZ 發表時定價 152.8萬
2015年 Outback 發表時定價 129.8萬-136.8萬,2007年 Outback 3.0 H6還賣到180萬呢
2013年 Forester 發表時定價 102.8萬-138.8萬

除了 Outback 大幅漲價,其他車型售價幾乎沒什麼浮動,還沒算上通膨呢!
你從哪裡感覺價格大提高售價呢?

你真的確定這個價格大家的安全性都差不多嗎?
Subaru光是 EyeSight 就是同級唯一了,這個價位有任何多顆立體全彩鏡頭的系統嗎?
這個價位帶還有進口車型在 ENCAP 拿到3顆星呢!
NCAP 系列的很多項目標準都遜於 IIHS,還拿不到5顆星

Subaru 的特色一直以來就是那幾點,哪個車廠不是長期保有自己的特色呢?
Toyota 人死車不壞、零件好取得
VW/Skoda 加速、性能、科技內裝
Mazda 外觀、內裝質感、平價豪華感

網路上都在求 Subaru 有個性的車型,真的出的時候幾乎沒人買,雷聲大雨點小,不管是母廠或總代理都會越來越不願意推出個性車型,Subaru 至少還在大眾化的車型上保有個性

請問這個尺寸有誰賣贏 Corolla Cross?拿 Corolla Cross 舉例的用意何在呢?
這個級距賣的最好的進口車是 CX-30 ,以頂配價格來看,牌價只差3萬,真的是因為這3萬元導致的銷量差距?
還是 Subaru 的產品特色本身就屬於少部分人呢?

Forester 跟 Outback 海外有通風椅,而 Crosstrek 沒有,且 Crosstrek 這個級別也幾乎都沒有通風椅

Forester 跟 Outback 總代理不選裝或無法選裝,這點我也沒辦法,但是防水皮椅也不是一無是處,就看每個人的需求

通風椅好改,縱置四驅底盤、水平對臥引擎、EyeSight、視野、DMS系統等可不是這麼好改的,如果不重視這幾點的話,大可不必選擇Subaru,不是嗎?
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