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都什麼年代了還在自然進氣....

用渦輪就多一個會壞的零件
有聽過渦輪還有葉片品質不良,要自己拆去焊,不然葉片掉下來就準備大修引擎

現在有油電設計,除了可以像渦輪的加速輔助,還更省油跟煞車,不香嗎?
pc8801

老實說,飛不起來的渦輪根本就是個笑話,哪天四輪的可以飛上天就再說

2025-08-30 10:54
愛情抗生素

渦輪葉片拿去焊⋯滿滿的笑話渦輪的材質跟焊接後的平衡沒做好一樣炸

2025-08-30 11:26
都甚麼年代了

還在進氣?
這樣講那怎麼保時捷GT3RS、GT4RS等最頂級性能車款還是自然進氣?
我的cx-5 2.0自然進氣,平常都在市區開,都夠用
且比較順
老婆的奧迪A3 1.5渦輪,我開起來反而覺得太衝,沒那麼喜歡
Forester並非從頭到尾都是用那顆2.0 NA的引擎,以前它是2.0渦輪的 ,馬力還從270匹限縮到240匹
渦輪又如何?搭配cvt就是笑話而已
省事不找麻煩都是好車?

說白話:[一台車開8年,全台工地趴趴走,能讓車主不知道引擎蓋怎開,且車主職業是工科男性!]
(1)
那天西奈山頂是Enki wrote:
自然進氣有優點無法取代.

自然進氣妥善率仍然輾壓渦輪增壓

家庭用車自然進氣很夠了

台灣住哪裡的人應該買渦輪增壓? 每天要跑長距離大爬坡路線的人

沒常態經過這種地形的用路人. 自然進氣還是好用
2025-08-30 9:53 #19



(2)
雙面浪人 wrote:
用渦輪就多一個會壞的零件
有聽過渦輪還有葉片品質不良,要自己拆去焊,不然葉片掉下來就準備大修引擎

現在有油電設計,除了可以像渦輪的加速輔助,還更省油跟煞車,不香嗎?
2025-08-30 10:25 #21



哦!兩位這麼喜歡自然進氣引擎

那底下這輛搭載渦輪增壓汽油引擎的車子,恐怕就真的不適合尊駕囉???.....



一直往後走的品牌
沒有任何新的科技
一顆引擎打全場,動力越配越小
車價越來越高
只要萬年燃料與牌照稅制改隨油徵收了,排氣量就不是問題,多開車多花錢,大眾交通工具使用率才會提高,真正的節能~
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