• 4

大改款森林人要來了嗎?號稱可以一桶油凸全台灣

The 2025 Subaru Forester Hybrid achieves an EPA-estimated 35 MPG in the city, 34 MPG on the highway, and 35 MPG combined

The 2025 Toyota RAV4 Hybrid with all-wheel drive (AWD) achieves an EPA-estimated 41 MPG in the city, 38 MPG on the highway, and 39 MPG combined

這美國EPA,亮燈加油53L應該可以開800km

感覺比較耗油可能是,Subaru四驅跟toyota的四驅方式不一樣...
HAO_68 wrote:
當然,不過我想油電車要破 7、800 公里也是輕輕鬆鬆的


以 以前的HYBRID 車款來說, 油箱50公升, 一桶普遍就是跑 八百公里上下吧!

樓上也提到美國 2025 TOYOTA RAV4 HYBRID 4WD 是 41MPG (5.7公升/ 100公里) ... 大概是 1公升跑 17公里, 50公升油箱 理論上可跑 850公里

看過的都是 純前驅的 HYBRID 或是 智慧型 AWD (大部分時間還是二輪前驅)

SUBARU 堅持還是要 Constant ALL WHEEL DRIVE 的話, 我個人覺得油耗還是會比普通 HYBRID 再耗油一點!

樓上樓主查到 新 FORESTER 是 35MPG (6.72公升/ 100公里) ... 大概是 1公升跑 14.88公里, 50公升油箱 理論上可跑 750公里

我覺得連 TOYOTA 的HYBRID 要一桶油破 1000 公里的里程 都需要 天時,地利, 人和 的情況下 才有機會!

當然, 如果油箱容量是 80公升的話 ...
PoshiTV01

目前市售款的RAV4油電 油箱容量是55L 我想應該也是輕鬆破800吧?

2025-07-15 2:40
大家都忘了AWD跟車重本來就耗油...所以一桶油跑這樣對其他車廠來講沒什麼

在SUBARU身上真的很好了,很期待
化之鑰 wrote:
剛剛看到這個...(恕刪)


目前看到超越車訊正在開,挑戰一桶油

我真的搞不懂,一桶油可不可以環島全台灣,意義為何?

我還是比較在意車輛的操控性和安全性......

想知道結果
這個究竟什麼時候會開始跑、有結果呢?
有點期待呢
我就知道有些人不做功課就說Subaru油電是Toyota油電(THS). 兩者差很多好嗎? 麻煩回去做點功課!

引擎不同(橫置四缸 vs 水平對臥)
傳動不同(eCVT vs CVT)
四傳不同 (eAWD vs Symmetric AWD)
油電供輸不同 (平行 vs 序列/平行共行)

看起來Subaru的油電原理好像還比較靠近Honda e:HEV一些. 造出來的結果, RAV4仍然比較省油(綜合39mpg 對上 35mpg). 但是Forester Hybrid的越野脫困能力強很多, 國外試駕甚至認為比本身Forester汽油版更好, 因為綜合馬力扭力變強了.

以下都是美規: Forester Hybrid油桶16.6加侖, 所以算出來加滿油可跑581英里 (935公里), 這也是官方數據, 是跑不到1000公里的. 更何況這是沒有打折過的數據, 如果高速公路跑比較多, 油電車相對耗油多一些(34mpg), 可能還要再低一些. 我的X3輕油電高速油耗33-34mpg, 油箱17.2加侖, 如果全部跑高速公路搞不好還可以跑得比Forester Hybrid還多一點點.

所以我覺得來挑戰加滿一桶油能否繞全島其實沒什麼意義, Forester本身的安全性以及脫困能力才是重點所在! 意美似乎在銷售推廣上又搞錯方向了!

其實比起油電款,這第六代森林人,反而值得注意是Eyesight X的強大性能,很可能是吊打除了特斯拉之外的任何2024年以前的豪華品牌車
不過油電款比較可惜是2.5的稅制,在台灣會比較吃虧,如果是1.8的那款引擎,就真的比較吃香了
四輪傳動本來就比2輪耗油。
既然,還是選了四輪傳動,
不就說明了,車主真正在意的是什麼了嗎???

要低油耗通常也會找雙田
或是直接換電車

我選SUBARU是因為:安全性、四輪傳動較不打滑⋯
希望原廠能提升:妥善率、後勤⋯

不懂一桶油凸全台灣是怎樣???
比較好奇意美的銷售策略


  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?