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抽空去賞車,看Forester GT Edition

瑋瑋你好 wrote:
前陣子就知道Forester...(恕刪)

我幾天前也有去看欸
我去的這間Forester是和Outback擺放在一起的,這應該是漠野綠

我超喜歡這個輪圈和側裙,從這個角度看過去,配色很棒,那個輪圈內的GT也很有驗明正身感

車尾的尾翼這台的角度更明顯一點,更有立體感一些
動力不及格,搞個渦輪比較實在~
如果是我會選森黑版,天窗不用沒關係,電動尾門很實用,加上森黑版的飾件都跟日本同規,比GT版更耐看
都在沒力了還加這些套件增加重量耗油拖重哈哈
目前就是天窗不能之後外加,其他都可以,如果購買之後,多參加車聚就會有相關的資訊,省下來的錢慢慢升級都夠,馬力大當然是最好,但是生活中有很多時間用不到,就是爽。
天窗可以不用考慮,只有沒用過的人才會考慮
環景看人,我的車有環景,但我從沒看過
不過買的時候有送環景最好,反正大家都流行嘛
多了一些包裝,漲了那麼多,不如買Crosstrad
如果主動安全都有的話,選最便宜的就好
連 Corolla Cross 那種車都漲到 101萬了,好奇怎麼不買 XV 至少還進口車加上四驅。
James 007 wrote:
145萬的森林人, 還是自然進氣的版本. 到底是什麼因素可以讓車商這麼勇敢!!
01978 wrote:
天窗可以不用考慮,只...(恕刪)


用了環景就回不去了,說到底停車技術再好看不到的地方也要靠感覺,有環景會比較安全方便。
還有天窗真的是不需要,Subaru的冷氣系統本來就不怎麼樣,你一開天窗根本多一個熱源
SUBARU一個月也賣個2~300台而已,不用森林人來提升碳排數字,其他性能車根本賣不進來

很多人都會拿4代的渦輪來跟5代的NA比較,個人感覺是有渦輪在加速上是有優勢,但相對的油耗就會不好,如果5代有渦輪就會有人說油耗不好,加上4輪傳動油耗本來就沒有前驅的好,但建議還是多一個選項可以選擇,但是一個月就賣那麼多台,太多矛盾了

考慮到家庭用車,森林人是一台相對安全的車,我還沒有看過在高速撞擊下,車內空間有大量擠壓的照片過,我也是森林人5代車主,以日本進口、120萬上下的車,其實跟國產快110萬的車來比,自我感覺良好,至少下高速公路,不太需要特意減速直接下閘道,台灣的高速公路時速最多也是120公里以下,超過150公里還會被扣牌。

個人感受,僅供參考。
wmf
wmf

我開5.5代森.四驅感覺下坡比前驅車更穩.過彎速度其實跟同價位的歐系車比不會差.高速120以上加速略差

2025-01-22 6:08
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