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對車商而言這真的不會是好的主意

皮帶也是橡膠類的產品 並不會因為里程少而減慢氧化的速度 舉例來說:輪胎是一般我們比較會去注意的 因為在外面容意看到 不過我想樓主五年只跑了3.3萬公里 可能都還是原廠的配胎

建議不管是輪胎或是皮帶 如果有看到裂痕 一定要主動更換 才不會在路邊吹風 看著別人呼嘯而過
taipeiepisode
taipeiepisode 樓主

嗯,已非原廠胎了。另外,皮帶國外原廠資料已經很有保留餘地,也沒建議那麼早的。國外環境很多地方比台灣還糟,大陸型氣候。暴冷爆熱,有風有雨有雪有雹。塞車更是不必說。反正我跟人品賭了,就照美國建議,七年吧。

2023-02-10 20:01
咦? 我以為Subaru CVT用的是鋼鍊傳動帶耶
皮帶好像是一般AT變速箱在用的?
是我搞錯了什麼嗎?
raphaie

那是正時鍊條。在BMW N20 引擎也是要定時換,SUBARU就似乎沒聽說

2023-02-09 12:33
jkguan2 wrote:
咦? 我以為Subaru CVT用的是鋼鍊傳動帶耶
皮帶好像是一般AT變速箱在用的?
是我搞錯了什麼嗎?


是的
您搞錯了很多東西..
橡皮皮帶作為傳動用途的...只有機車
橡皮也用於汽車的輪胎..
通常汽車輪胎都是建議行駛年限為5年-6年左右

而汽車皮帶有發電機.冷氣.方向機泵浦(現有些汽車改用電動馬達驅動方向機泵浦)
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
比較好笑的是,開不多的要半年或1萬回去
結果開半年開3000是1萬公里保養
再半年開到7000回去是2公里保樣
再半年就3萬大保養,

根本就是肖維.....
病的真的很重....
保固5年內要保要賺到的就是要付的話
乾脆一開始買車就把這些費用算進去,大家去外場保養也不要管人家了...
papasi wrote:
比較好笑的是,開不多...(恕刪)


我業務跟我說一萬回去就好了,半年沒關係,是不欠業績嗎呵呵
原廠常用一句"預防性更換"!!!
其實也沒錯~車廠有義務告知~但是車主有決定權!
比如或說剎車皮太久了會硬化或皮帶到年限之類的!!
我會問一下這項目不換會怎樣???會不會顧路???
如果是正時皮帶我不會撐!!!但是也要參考公里數!何況現在有些是金屬鍊條了!!!
但是如果是冷氣皮帶或牽動性的皮帶~
會先檢查一下有沒有產生裂紋~再做判斷!
不好意思重覆了!!!
樓主也沒說是啥皮帶....

冷氣發電機皮帶的話無所謂,等到會叫了再換也OK

正時皮帶的話建議就依年份按表操課
因為會劣化的不只皮帶,裡面有顆油壓惰輪(皮帶張力調整器)也是會失效的
失效後皮帶會跳齒,到時就省小條開大條了

個人的慘痛經驗
年份已到but里程未到,想說只差2500公里下次保養時一併換掉
結果就油壓惰輪先爆然後顧車了
高速情況下正時跳齒=引擎大修
怠速情況正時跳齒=看運氣開獎

不管哪鍋都不是啥好事情.....
為了要避責,萬一剛保養完在路上斷皮帶,又有人會說怎麼車子有問題原廠沒有檢測出來,原廠可以建議你,要不要花錢你可以自己決定,如果要客家養車建議不要回原廠了
人家保養人員怎麼知道你平常開車很小力?

講真的我覺得一堆人說原廠為了卸責什麼的,我覺得沒這麼嚴重,大家也說每個人用車方式不同,
我覺得大部份原廠只是抓一個最安全的做法幫你保養,不想換也沒必要把車廠想的這麼壞

預防性更換零件保養也不是速霸陸一家而已,BMW 福斯等車廠也是這樣

像台灣人也很喜歡把輪胎操到平才要下課更換阿,像我也是順順開不操車,但輪胎通常大概
25000-30000我覺得開過積水的地方就是有點滑了,我一定是先換掉,我就非常不喜歡感覺
到有點滑,也不喜歡犧牲前面里程的行車品質,那你就自己換掉阿,覺得沒差就晚一點換,但
輪胎廠提醒你的話你會想這麼多嗎?那其實保養廠也是同樣的道理而已沒必要把保養廠
想得好像一定要坑消費者

你去外面保養廠,師傅也是有的東西建議直接里程到更換,有的東西覺得再用一下下次再回來更換阿
有的車廠建議一輩子變速箱油不用換,也是有人換有人不換,原廠本來建議換的看你都不換他們還
不敢拆了怕拆了有問題變成他們的錯,但一堆線上的車評專家們也是說換阿,所以你過了10萬15萬到
原廠也不敢幫你拆了也是原廠黑心想多賺你的錢嗎?
我最老的車現在里程要23萬了,去年外場分析給我聽建議直接整新變速箱,省的一兩萬後還是要整新
前面還要多花一條,那這樣是維修廠黑心嗎?又還不用整新幹嘛直接花大條的?但師傅的經驗就是覺得
大條遲早要花你還要開不如直接整新阿,這樣是不是也預防性先花大條錢(八萬吧)?

有時候就是你價值觀影響到你的想法而已,台灣人很怕人家多賺自己錢,一直用這種想法去看事情那
什麼都是人家要多賺你錢吧
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