外觀一直以來不是速霸陸的強項。速霸陸也是一個很有個性的品牌，應該算是日本第二固執的廠，最固執的應該是馬自達。水平對臥引擎全車系（除了日本國內K-Car以外），大家最終放棄的技術，只有保時捷速霸陸堅持到最後。水平對臥還是有實用的地方，重心低，過彎穩，休旅車相對比較不暈等，但是維修保養起來比較難。
全時四驅也很好用，如果天氣惡劣的話，另外下雪頻率高的地區也很好用。我以前住加拿大12年，北美高緯地區會發現速霸陸能見度很高。高緯地區的家長很多會建議自己的小孩選速霸陸。除了雪地外，北美還有Off-Road文化。
速霸陸的車是好，而且妥善率其實不差，但意美風評太差，所以在台灣叫好不叫座。
Silvia999 wrote:
速霸陸安全性真的沒話說，森林人沒有TSP有點意外。Outback安全性真的優秀。
外觀一直以來不是速霸陸的強項。速霸陸也是一個很有個性的品牌，應該算是日本第二固執的廠，最固執的應該是馬自達。水平對臥引擎全車系（除了日本國內K-Car以外），大家最終放棄的技術，只有保時捷速霸陸堅持到最後。水平對臥還是有實用的地方，重心低，過彎穩，休旅車相對比較不暈等，但是維修保養起來比較難。
全時四驅也很好用，如果天氣惡劣的話，另外下雪頻率高的地區也很好用。我以前住加拿大12年，北美高緯地區會發現速霸陸能見度很高。高緯地區的家長很多會建議自己的小孩選速霸陸。除了雪地外，北美還有Off-Road文化。
速霸陸的車是好，而且妥善率其實不差，但意美風評太差，所以在台灣叫好不叫座。
真的是不能同意你更多了
我在北美,開著俗巴魯凹背,雖然有這樣那樣的問題,但是到雪地野地的信心是很足的
可惜後續養護成本太高讓人怯步，當初被豐田收購股份，
我還在期待會拉低養護成本，
結果好像也沒有，光5000KM保養這就讓多出一堆成本，
真的很可惜，車子很優，但爸爸養不起你...
希望之後可以改變。
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