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Outback歷史小研究:一種我車還沒開太久就想換車的節奏

下台車的第一選擇
subaru車子性能的不錯,但就是。。
外觀設計跟不上,老氣
原廠後勤維修太爛
曾經的第五代車主飄過,這台車什麼都好,就是馬力不太夠用
每一次綠燈起步都有作為路隊長的心理壓力。沒換2.4渦輪在怎麼多的配備也是枉然。
或是等TOYOTA系統的hybrid上身,起步加速有馬達幫忙,會感覺好一點。
這顆水平對臥的扭力表現大概很容易改成阿金森引擎吧。
同為5代車主
五分奉上~~~~
除了配備不夠科技化以外,
沒什麼好挑剔的了,
動力方面沒什麼好比較的,
路隊長一堆,
也沒快到哪去
其實六代的中控螢幕, 也是讓人又愛又恨....看起來很潮其實還有改進空間.

比較大的問題有反光問題 (沒辦法, 螢幕變大許多).
外接手機 map (google map) 只能半屏顯示.

同樣也是五代車主, 上面兩個問題其實不大, 主要是 6 代太多黑色防刮塑料, UV 照久了很難顧
看看 6.5 代 (北美版的應該明年會小改) 黑色塑料面積會小些.
SosAssassin wrote:
第五代的Outback(恕刪)


大家好像都忘了凹貝殼有一個小分支的存在

GC世代有台2.2L的impreza outback
基本上就是台踮腳尖(crossover)版的GF8
大慶時代台灣有進過幾批,這台的角燈一直以來都是GC8的改裝聖品⋯

lupo4985 wrote:
我的是第三代BP系的Outback...(恕刪)


去找小施他一定流口水
渦輪沒進沒興趣.....
亨利叔叔 wrote:
去找小施他一定流口水(恕刪)


他剛收完一台3.6的而已

3.0反而他覺得不夠稀有

3.6的才稀有
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
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