每一次綠燈起步都有作為路隊長的心理壓力。沒換2.4渦輪在怎麼多的配備也是枉然。或是等TOYOTA系統的hybrid上身,起步加速有馬達幫忙,會感覺好一點。這顆水平對臥的扭力表現大概很容易改成阿金森引擎吧。
其實六代的中控螢幕, 也是讓人又愛又恨....看起來很潮其實還有改進空間.比較大的問題有反光問題 (沒辦法, 螢幕變大許多).外接手機 map (google map) 只能半屏顯示.同樣也是五代車主, 上面兩個問題其實不大, 主要是 6 代太多黑色防刮塑料, UV 照久了很難顧看看 6.5 代 (北美版的應該明年會小改) 黑色塑料面積會小些.
SosAssassin wrote:第五代的Outback(恕刪) 大家好像都忘了凹貝殼有一個小分支的存在GC世代有台2.2L的impreza outback基本上就是台踮腳尖(crossover)版的GF8大慶時代台灣有進過幾批,這台的角燈一直以來都是GC8的改裝聖品⋯