我在美國開2014 Forester,也是多多少少會吃機油, 所以跟Subaru經銷商也聊過, 大致上可整理如下:
1. 吃機油的主因: 一般來說,開開停停,激烈操駕,拉高引擎轉速都比較有可能會吃機油. 但Subaru最大的原因是平臥式引擎設計, 因為引擎活塞(piston)運作時是平行運轉,機油從側邊滲出的機率比較高. 其他活塞垂直運轉的直四,或是稍微傾斜,但大部分仍然是直立式的V6引擎,機油若滲出必須從上方滲出,自然比率比較低.
2. 美國Subaru在2014年曾經被一群消費者控告,最後庭外和解. Subaru答應免費維修引擎,並且把引擎部分保固從5年拉到8年. 但是僅限於當初的提告者. 其他的消費者無福享受,如果吃機油太厲害是在保固時限內,他們可以免費修,但如果超過引擎保固(五年,6萬英里), 消費者想修的話就得自費.
3. 修哪裡? 主要是更換引擎活塞的環(Piston ring),讓機油有更好的封閉,比較不會滲出. 但修理時必須拆引擎,所以非常搞缸!
4. 如何判定吃機油太厲害: 美國Subaru官網是說如果換油之後6千英里(一萬公里)之內儀表板的機油燈就亮起來的話,那就是吃得太厲害. 我個人在三個不同Subaru經銷商換過油,每次剛換完我自己看油尺,他們都是把機油加到油尺上限更上面約1.5公分處, 表示Subaru保養廠都特別多加,讓你可以撐6千英里不會亮機油燈!
https://www.subaru.com/owners/vehicle-care-tips/the-truth-about-engine-oil-consumption.html
5.引擎老了之後,活塞環會更鬆弛,所以吃油會更厲害. 如果你不想自費花大錢去換,那只能自備機油,看油尺低了之後就隨時加. 有人就會此時加入比較濃稠的機油. 但Subaru官方不建議這樣做,他們建議仍然加入0W-20. 不過這時可以換成"高里程數專用機油", 同樣是0W-20, 這種機油多了一些添加劑,可以強化引擎已經老化的活塞結構,也會填補磨損的間隙,減少漏油. 各大機油廠牌都有出這種高里程數機油. 一般他們建議是超過7.5萬英里(12萬公里)以後才加這種機油,但Subaru的水平對臥引擎,可能6萬英里(10萬公里)以後就必須開始加高里程數機油了!
希望以上資訊能幫助到大家!
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