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大幅度降價

CP太差是重點~缺東缺西比不上別家
推出的車款
常常硬塞一堆不想要的東西
要買家買單
cb-400 wrote:
降價後的WRX還有空(恕刪)

空車約可以降7~8萬左右~看功力!!大多都停在五萬再給妳凹隔熱紙那些~沒五萬的可以轉頭離開了
Ahoton wrote:
雖然XV價格調降了,(恕刪)


RAV4那號稱17X馬力的引擎...您開過嗎?

我兩台都試乘過

我真心話,蒙上眼,你不會覺得RAV4那顆比較有力

你也不會覺得SUABRU那顆比較沒力
只降10萬其實無感
應該全車系降15~20萬消費者才會有感
Super3B wrote:
只降10萬其實無感
應該全車系降15~20萬消費者才會有感(恕刪)


沒錯~ 這只是開始而已,

先爬爬文,前面幾個月買的,通常都會當盤子,
而且是大的那種
Super3B wrote:
只降10萬其實無感
應該全車系降15~20萬消費者才會有感(恕刪)


如果車廠認為是大降價會有大搶購的話
但是消費者如果真的有大搶購的話..那才是降價...

回歸消費者心目中的價格...
消費者並不會有降價的感覺..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
+1
四代 Forester XT 的牌價也曾經從 128 降到 123 過,大概在2015年時吧
賣得不如預期了咩,原本128普遍折扣就約在4-5萬
當年牌價直降到123萬之後,還在123的基礎下再折扣
意美賣車抓的水份不少呢!
看看XV, Impreza 兩者的配備比較,再看看意美對於這兩車的訂價策略
再對比到Forester的售價,難怪意美2019年在臺灣的業績大衰退

因此,要買Subaru車的準車友們其實不用急的
對Subaru車有愛是不錯啦
但自己的錢還是要自己顧
你們不急著買車,意美急著賣車才會端出牛肉
delenatii wrote:
沒錯~ 這只是開始而(恕刪)
牌價打9折,不要就換別家買。
謝謝
16年SJ NA 車主路過....
目前代理商這種經營模式....下一台車除了Levorg和WRX外其他車種已經不太想考慮
impreza價格太高、XV應該是落在100萬內、森林人(五代)外型實在沒有換車的動力
年底的e-box就別期待太高 就只是上一顆輔助電池(跟toyota的技術完全不同)提升CVT的順暢感和些許油耗
油耗達不到hybrid的水準 但價位肯定比現型車款再高個10萬不意外...
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