迪文板車 wrote:說起來是Mazda3...(恕刪) 你買車的價錢比到底以什麼為標準那勞斯萊斯動輒超過2000萬 賓士隨便都要200萬起不是腦子有問題? Colt Plus才40多萬 買什麼賓士 買什麼勞斯萊斯
xv的銷售障礙應該是forester吧xv要買到EyeSight的優惠價是99.8,現金再折1萬forester要買到EyeSight的優惠價是104.8,現金再折3.5萬價差太近了,看看xv要不要學forester,也弄個2.0i_L ES版本
XV進入產品末期 促銷只是剛好 比起當初引進沒eyesight版就花了百萬 現在有九字頭的確吸引人。當然這個區間可選的同款車很多 只是有四輪傳動也只有xv 。 常被比較EC AWD版也要一百一十多萬。多比較不吃虧 要更便宜就等年底。
我就是那個當初mazda3跟xv在抉擇的人價錢差不多 97.9跟99.8車格設定不一樣 一個是轎車 一個是休旅會拿這兩台來選是因為我以100萬當作上限 要日系進口車、不要太大台、且要有adas、全速域acc這兩台剛好都有符合我的需求在安全配備都有的情況下就是比較一些其他配備 如馬3有環景 carplay Xv沒有xv有電動座椅、換檔撥片 馬3沒有當然最後一根稻草 就是後座空間另外就是四輪傳動跟水平對臥引擎最後買了xv 開到現在還蠻開心的雖然路上能見度不高但也是一種獨特
人蔘比當歸大 wrote:SUBARU的產品一...(恕刪) 別忘了Subaru全車系AWD本來就不能夠以同樣的角度去看那些百萬內的「同級」改一套AWD 10來萬跑不掉 如果把這個成本去掉呢?其實日本當地是有FF的Subaru車款 但沒有多少國家的代理引進Subaru確實貴一點 但在安全性上毫不退讓代理的售價我覺得其實並不差 沒有很貴我想更差的還是後勤保養的支援度太低像是Mazda 或是Ford 本身產品的CP值都算高售價也稍微高一點 但這並不會引起消費者反彈而後勤一但開始爛 消費者反彈就非常強烈
Impreza 的售價 vs XV 的售價其實,如果 Impreza 訂價可以在親民一點會好些可惜意美的訂價策略。。。。。以安全性來說,AWD 對於行車安全的助益是體驗過的車友們都知道的。有位同事換車時,幾位開四驅車的同事勸敗他也跟進換了一台知名歐系品牌的歐系車數週以來,他的心得是這台四驅車對照他的舊車行駛在同樣路線,類似的天候環境下,差異很大。特別是雨天的時候。唯一的缺點是 "比較耗油"不過他又補了一句,安全才是最重要的,多點油費支出,Hold 得住!!R154842 wrote:Subaru確實貴一點 但在安全性上毫不退讓代理的售價我覺得其實並不差 沒有很貴...(恕刪)