上阿下風 wrote:
請問一下樓主～如果購...(恕刪)
請問一下樓主～如果購入sti想長治久安是否建議一購入就去換鍛造活塞？？
有人說直接上，但也有人說開到壞再煩惱。
但大部分人因該是後者居多。 畢竟沒人想要180萬買台車就要去拆引擎
另外看一些其他改裝案例的加強冷卻系統如不動引擎動力真的有必要去加裝嗎？？？
理論上可以裝油冷和方向機油冷，不管日規STI或其他性能車其實原廠都有給。
但請考慮保固問題，要找到願意幫你不註記加裝的原廠接待，不然就沒保固了。
如果不想這麼麻煩是否看wrx手排比較好？？
預算夠建議還是上STI, 主要變速箱有差，STI是俗稱大六速，WRX是小六速，好像跟86手排一樣。
強度有差，後續升級理論上EJ25””成熟度””還是高於FA20.
還有尾翼和後期的前6後2煞車brembo.
另外就是WRX手排配備偏陽春
比起來STI的C/P值 個人覺得比WRx手排高很多。
新的缸內直噴引擎而且268匹感覺也還不錯～
不過原廠pdf檔案wrx手排極速215跟cvt 240比也太弱了吧～同樣268匹也差太多～
我認為極速差距是因為齒比，
雖然這樣說很多486粉絲又要來罵我，但玻璃CVT也是災情滿天下，入手CVT請三思。/font>

