大概就是引擎可能會漏油(新版不知道有沒有改善)、方向機柱防塵套容易破、破了之後會讓方向機電子輔助系統故障、避震器上座螺絲幾乎都會生鏽、輪子軸承10萬k會損壞、和尚頭跟三腳架是耗材、冷氣不夠冷…其他的都還好…
隔音從來不是SUBARU的強項,連一樣是國民車的 VW 車的隔音都比 SUBARU 車的隔音好許多至於車身穩定度而言,同樣價位的新車或是再加個五十萬元車價買的到的車,應該沒幾款可以比SUBARU行車與過彎時穩定我想,會想要買 SUBARU 的車,有相當程度的考量是在平實的車價獲得通過撞擊測試五顆星與操控穩定的安全車款其他的就別想太多了對了,維修不便宜,保養維修的原廠機油濾心、火星塞、雨刷、引擎蓋、車門與葉子板等零部件都比同價位車款高出甚多Kang000 wrote:那隔音跟車身穩呢?...(恕刪)
p08914 wrote:我倒覺得以上幾點,...(恕刪) 這是真的,這個CVT真的很難開,特別是時速100公里後的再加速,那反應比4AT還差....說真的,買車不是只能買外型,短期的試乘也是不出個所以然的,就好像是賭一把一樣...
fishfish3838 wrote:這是真的,這個CVT...(恕刪) 我從去年12月入手到現在認同這位大大的說法Subaru的CVT不好開比我上一台Fortis還難開有時候感覺不像在開CVT像在開4AT有時候過彎減速後或上坡要加速線性動力出不來這時候大腳一點又會有自排變速箱kick down的感覺出現乘客也不太舒服不像三菱的CVT是線性的還有Subaru的冷氣真的很不冷……聽說是通病……不過當初會買XV也是因為四驅和安全性動力方面就隨他去了但大腳踩油門動力是還ok的