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到底CVT變速箱要不要換油?!

既然車主手冊有保養周期的說明,為什麼想自行更改?
各類型的CVT變速箱一年賣過百萬輛,如果有問題應該會發佈技術通報。
假設不在嚴苛的環境下操作,還是按照手冊的建議就好(例如1.5萬公里更換機油、CVT Fluid三萬公里檢查一次…)
應該不會怎樣的。

flint-305 wrote:
現在有很多都是長效型的變速箱油

如果手冊寫沒有規定更換的里程, 或是免更換 一般使用下不需更換

除非是變速箱換檔頓挫, 不順 就可以考慮更換

車子出廠的變速箱油填充環境, 不是原廠, 外廠可以達到的

一旦更換後, 密閉性被破壞, 之後就要定期換油

更換變速箱油有一套SOP, 如果更換過程沒處理好, 對變速箱是有損壞的

結論就是 請參照原廠的建議, 該換就換, 原廠如果是免更換的就把錢省下來, 不要說換了之後問題比換之前還多



原廠如果說一般使用下不需更換. 一旦你的變速箱故障了, 你就不是正常使用!!

如果原廠改說機油20000再換就可以了, 相信很多車主照著做也會覺得車子頭好壯壯很好開.
有問題要冒昧詢問,

看了無段變速 CVT 的介紹,
是兩個圓形轉盤,透過類似皮帶的鋼帶來摩擦驅動,
透過不同的半徑轉動變化,達到類似不同齒輪比的變化。

要請問的是,兩個圓形轉盤與驅動的鋼帶,
是泡在 CVT 油裡面來運轉 ?
如同傳統自排變速箱,濕式雙離合器。

抑或,兩個圓形轉盤與驅動的鋼帶,非泡在油裡,
是在空氣中運轉,
如手排,乾式雙離合器。

CVT 油,是存在於無段變速系統的那些部分 ?
會糾結要不要更換變速箱油

我想最主要的原因出在於台灣的汽車廠商對於出保固很愛推託

否則變速箱油照原廠給的里程時間去更換

結果導致變速箱異常或損壞,但原廠阿莎力的出保固換一顆給你

這種情況下,哪個車主會不願意照表操課...

反之,原廠幫你換完,來個射後不理,還要你自己花錢換一顆給他們賺

難道又是一個加害者過爽爽,被害者還要被檢討的概念?

只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
煉獄芭樂 wrote:
會糾結要不要更換變...(恕刪)

我相信保固期內不換油肯定不會有問題,但我相信樓主真正擔心的是,若按照原廠說的都不用換油,會不會保固期過後變速箱就給出包了? 當然,保固期後出包原廠絕對不用負責,但這樣會不會反而讓原廠賺很大?因為原廠因此多了賺更換變速箱的錢。
我的是OB 2015前幾批車,那時候意美附的中文車主手冊針對CVT變速箱油的保養內容如下:
3萬公里或2年: INSPECTION
6萬公里或4年: INSPECTION
9萬公里或6年: INSPECTION
12萬公里或8年: INSPECTION

嚴苛駕駛情況下,應每45000公里更換一次。
(1) 嚴寒氣候下
(2)牽引尾車
(3)反覆短途行駛
(4)行駛多塵道路
(5)行駛崎嶇及/或泥濘道路
(6)行駛噴灑塩水除雪道路
(7)居住沿海地區 (台灣是海島,意美可能會從嚴認定全台都是沿海地區)

個人覺得以上七點我都沒有,所以就不打算換CVT油了。
新加坡人是來台灣撈錢的,意美可能覺得這樣沒油水可撈,所以片面改變CVT油的更換哩程。

常在市區塞車的車友,或許可以45000公里再換,但最好留車一晚,等冷卻再換,不要相信用工業風扇吹一個小時就會冷卻的屁話。。。。
以上淺見請參考。


kss999999999 wrote:
CVT變速箱油主要是潤滑功能 還是液壓作用?


就我的理解是液壓作用。


sun2323dw wrote:
要請問的是,兩個圓形轉盤與驅動的鋼帶,
是泡在 CVT 油裡面來運轉 ?
如同傳統自排變速箱,濕式雙離合器。

抑或,兩個圓形轉盤與驅動的鋼帶,非泡在油裡,
是在空氣中運轉,
如手排,乾式雙離合器。...(恕刪)


應不是泡在CVT油中運轉。


CVT油的作用是藉著提供液壓改變二個錐形輪間距來變化鋼帶運轉半徑,而達到變速的效果。

ob wrote:
我的是OB 2015...那時候意美附的中文車主手冊針對CVT變速箱油的保養內容如下:
3萬公里或2年: INSPECTION
6萬公里或4年: INSPECTION
9萬公里或6年: INSPECTION
12萬公里或8年: INSPECTION
嚴苛駕駛情況下,應每45000公里更換一次。
(1) 嚴寒氣候下
(2)牽引尾車
(3)反覆短途行駛
(4)行駛多塵道路
(5)行駛崎嶇及/或泥濘道路
(6)行駛噴灑塩水除雪道路
(7)居住沿海地區 (台灣是海島,意美可能會從嚴認定全台都是沿海地區)
個人覺得以上七點我都沒有,所以就不打算換CVT油了。(恕刪)


同意,我的2015年意美中文手冊頁也是這樣說

diaman wrote:
就我的理解是液壓作...(恕刪)


承先進所言,
CVT 油是產生液壓作用,
非如傳統自排油有潤滑,傳遞動力,把各檔位齒輪泡在油裡,
就應該不會有短期間要擔心,
變色變黑,雜質、金屬碎屑,高溫運轉破壞油質,
拆油底殼,清油底殼,換濾網等諸多項目,

在液壓規範數值尚在容許範圍,
就無需如自排油,短期或頻繁換油。

sun2323dw wrote:
承先進所言,
CVT 油是產生液壓作用,
非如傳統自排油有潤滑,傳遞動力,把各檔位齒輪泡在油裡,
就應該不會有短期間要擔心,
變色變黑,雜質、金屬碎屑,高溫運轉破壞油質,
拆油底殼,清油底殼,換濾網等諸多項目,

在液壓規範數值尚在容許範圍,
就無需如自排油,短期或頻繁換油。


最好是CVT變速箱內都沒有齒輪與扭力變換器啦

就算是最單純的齒輪箱,也是要換齒輪油的.
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