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意美老闆真的不是顧客導向思考...eyesight 要不要上，竟然是這個理由..

kilicala

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21樓

2017-03-10 21:48

eric-hsu25 wrote:
依照業務說法是"愛賽"維修技術較為複雜,人員培訓較不易,另技術維修人員及維修據點不夠多,是個原因~~

哈哈現在就很會修嗎?

idnote

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22樓

2017-03-10 21:52

MEGADETH2 wrote:
賣了就會像這樣
台灣酸民無法享受新科技
只會認為是折磨
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5084498

有可能。

在日本開過 XV，我乖乖地照日本人的方式保持車距，有次在下交流道時候離前車近一點點鬆油門還沒踩煞車，系統就跳警告了。

老實說我們開車只要保持一點車距，上下班時側線動不動插進來再加上摩托車竄來竄去等等，開一趟車下來不知道會做動多少次。

amos9371

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23樓

2017-03-25 0:19

katana0415 wrote:

其實...今年日本...(恕刪)

非常正確的情報喔⋯⋯

tw2mo

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24樓

2017-03-25 11:45

eric-hsu25 wrote:
依照業務說法是"愛賽"維修技術較為複雜,人員培訓較不易,另技術維修人員及維修據點不夠多,是個原因~~

這業務是在鬼扯，台灣乃科技島，要搞定這玩意的人一大把，叫這業務下回換個好理由。

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