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New Impreza 5D與Mazda 3 5D糾結中

馬三+1……

我開森林人……

我覺得不會再考慮CVT的車……
都是5D的話
小弟也推薦 FOCUS 5D
動力配備兼具喔
雖然後勤是罩門
但馬自達跟義美應該也算是同level的

Mazda 3的話我本身是車主
動力方面不強 只是變速箱有加分 小順而已(以平價車來說)

New Impreza 5D沒開過
只是看配備 覺得是一台有點貴的買菜車
當然啦!水平對臥加SGP底盤
值不值得真的要車主有沒有愛了
不要懷疑116p的馬力,他真的就是這個馬力的等級....
個人試駕過,就真的堪用。要上坡超車,會很吃力。
不求四驅,有動力需求的話,基本上馬川~
New Impreza 5D+1

操控與底盤好~~
CLEARLY BETTER wrote:
都是5D的話小弟也...(恕刪)


以前接手過Ford Focus的車,開了3年多,期間大毛病沒有,但小毛病真的很多,所以這次買車不希望再買這一個牌子的車了,我知道很多Ford fans可能會說現在品質已經改善了,但我還是希望從這兩台中選擇就好。

Kang-Wei Tzou wrote:
平常喜歡開快車嗎?...(恕刪)


平常還好,我不算非常喜歡開快車,但我跟老婆很喜歡爬山,所以上山時的扭力會比較要求,當初試馬3跟Impreza的時候,雖然Impreza馬力小非常多,但山路的表現竟然比馬3好,明明看規格馬3的扭力值比較大...是錯覺嗎?另外若上高速公路,馬3尾速表現比較好,車內寧靜度也好上一些,這應該是跟動力與內裝有關,如果有馬3+Impreza的綜合車就好了,也就是因為這樣才難以決定。
Laid wrote:
如果有馬3+Impreza的綜合車就好了,也就是因為這樣才難以決定。...(恕刪)

這台車確實存在
你講的就是Impreza 2.0版,但是代理商是不會引進的~

PS:消費者的心願不等於車商的心願



Laid wrote:
我跟老婆很喜歡爬山,所以上山時的扭力會比較要求,當初試馬3跟Impreza的時候,雖然Impreza馬力小非常多,但山路的表現竟然比馬3好


1.6NA + 家用版CVT,你能開到比 2.0NA + 低速即可鎖定的6AT 還強,這就是有愛了,就買SGP的軟鯊吧

剛好3/3晚上有去試乘IMPREZA 5D車款..
在百萬級距在日系新車中..安全配備不偷又進口光環下..這兩台真的是很多車主會比較的車款..
就我自己開完感覺.這代目2017-IMPREZA 內裝提昇不少..後座乘坐支撐性比馬3好..
車內隔音部分應該不分伯仲..但因為輪躁音部分高速滾動下.似乎比馬3又小聲點.可能跟配胎有關吧
操控及底盤回饋部分.側頃很小..可以穩穩抓住地面..讓駕駛可以從容不迫應付過彎或突如其來的路況.
馬力部分說真的在市區夠用了..快速道路也差不多可以..因為沒辦法試乘到爬坡路段所以無法評價..
馬3駕駛操控靈活跟IMPREZA 給駕駛的穩定安全感.這就看車主如何選擇..畢竟這代目是以家庭房車為訴求..
馬力: 馬3-2.0NA vs IMPREZA- 1.6NA 不用比了..
養車成本每年稅金差5000元
馬3 胎皮18吋 與IMPREZA 頂級 胎皮17吋
零件耗材 馬3比IMPREZA 便宜
若不進毒窟...養車成本我想應該是差不多的..







Laid wrote:
目前考慮其中一台,...(恕刪)


其實我覺得impreza的內裝並不會輸馬3
煉獄芭樂 wrote:
講到Levorg....(恕刪)


馬力大小和速度又不是完全正相關! 20年前我開一台1.6L 100HP SOHC 陽金公路遇到一台2.0L 133HP DOHC,對方彎道開不快只能直線猛加速,後來還後輪打滑橫在路中央,真是肉腳! 想要快,但更需要安全的操控!!
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