要追求Lexus虛榮感可以等下一台車再考慮, 而且還可以選比ES200更好的車
Surface5168 wrote:
如題，近期想換車的我...(恕刪)
Surface5168兄：
您考慮的兩個車款，小弟車庫中正好各停一部（2015 ES300h & 2017 Outback 3.6r-剛入手3週)，因為引擎規格不同，只能提供部份意見讓您參考！
兩部車都是好車，車內空間相差不大，都很舒適，但是功能性完全不同！
ES是前驅車，後座中間座位地面沒有傳動軸，坐三個大漢不會覺得空間狹小，定位為家庭房車，馬力不是很夠，駕駛時不得不紳士，全家出遊時，相當舒適，通常是我太太在使用，馬力對她而言，完全沒意義。
台灣的車價我不熟，如果差價不大，不建議買二手！早期的ES用CAMRY車架，現在是AVALON車架，不知您看的二手ES是那一年款？Lexus ES的Pre-collision很不錯，如果偵測到可能撞擊，除了會有警示，全車會自動進入最佳防撞狀態，降低駕駛和乘客的傷害，車子會自動加強懸掛系統，提早鎖住安全帶，不會自動剎車，但是剎車靈敏度提昇，當駕駛急剎時，讓剎車提早作用，Blindspot moniter也很好用，是我太太的最愛，台灣Lexus是否列為標準配備，最好和Dealer確認清楚。
Outback小弟剛入手三週，這部車主要目的是冬季滑雪用的，只小試了幾次，無法提供太中肯意見，您參考參考就好，車身比ES短30公分，空間感除了後座中間地板有傳動軸外，也算相當寬敞，如果不是經常坐5個成人，應該不會不適！另外就是後座椅子可以6-4前放，相當平整，如果需要載長物件，很好用！
OUTBACK是2015改款，2017己經第三年了，下個週期應該是2020改款，個人通常會改款後第二或第三年頭入手，既可享受幾年新車款，車子也修正了改款後的小毛病(純屬個人經驗和習慣，沒有定論)。
OB水平對坐引擎＋全四驅，重心低除了高速過彎穏之外，在遇上撞擊時，低置引擎比較不易擠壓到駕駛艙，安全性比較高，2017車款，全系都搭配Eye Sight功能(台灣區應該相同，細節和dealer確認)，2017的Eye Sight功能，除是原有的定速巡航、BSM和車道偏移警示外，多了個RAB(倒車自動剎車)，相當不錯，可以避免倒車時撞到障礙物，廣角的倒車影像也很不錯。另外就是X-mode模式，有陡坡緩降功能（有車速限制），除非喜歡Out of road，不然台灣地區應該用不到。
兩部車功能性不同，如果喜歡紳士車，選ES！如果經常上山下水，選Outback！台灣雖然只進口Outback 2.5i，全方位操控上，保證您不會後悔，Soobi OB是部好車，只不過台灣dealer的風評不好，您自己拿捏！
Benjamin
當時是從dealer的停車場左轉到大路，是個人疏忽，被直行車以超過60公里（有可能高出很多，因為看到來車時，車子還很遠，3.6r急加速，還是被撞到）的車速，直接撞擊在Outback 的左後輪弧，當時只感到撞擊力，車子完全沒有不穏定，印像中，只是順勢停放到路邊，對方是部Ford小車，左車燈直接脫落，車頭半毀！Outback 的後輪定位走位，傷痕不算太深，是部很耐撞的車子！
個人感覺上，受到如此大力的撞擊力（側向），完全沒有失控的感覺，全四驅運作的很好（不確定Eye Sight和自動四驅是否介入)，只是感覺上，操控很順
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