展現實用核心價值 Subaru Forester 2.0 XT-P (第3頁)

MYSTJ999

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21樓

2016-05-20 9:31

文中指出 forester 懸吊屬於舒適型，過彎時的側傾仍不小（我有同感）。
那一堆人一提到森林人就熱血沸騰，直誇操控性超好：「試乘出去殺兩個彎就知道了！」
是知道什麼？

psc63

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22樓

2016-05-20 9:46

MYSTJ999 wrote:
文中指出 forester...(恕刪)

看到水平對卧+四驅就高潮的概念.......

Buendia

Buendia
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23樓

2016-05-20 10:17

應該是以SUV來做對比
我當初試過 Rav4 CX-5 Forester XC60 outback
Subaru 的車確實過彎,變換車道,對駕駛跟乘客來說都比較穩

但跟一般房車比應該就...
不過跟我原本的Altis比還是比較好

sfv1972

sfv1972
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24樓

2016-05-20 10:17

小弟在森林人剛出來時有去中和某展示間賞車試坐，駕駛的視野真的很棒，後座空間也很大，很適合有小朋友的家庭，不過目前還沒實際去試乘過，因為怕跟板上很多版友一樣，試過就回不去了(XT車型)，但是又很擔心後勤保養維修，所以目前還是很糾結阿。

小鹿鹿

小鹿鹿
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25樓

2016-05-20 14:34

piyopiyo765 wrote:
1000公里是新車...(恕刪)

不要讓不實的網路言論蒙蔽了你的雙眼
自己看這篇吧:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=2866506&p=1

愛我所愛，無怨無悔。

tarngwon

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26樓

2016-05-20 15:08

aaaomc wrote:
GO車誌仍然被意美"照顧"嗎?

這也是我所關注的.... 點點點

musix

musix
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27樓

2016-05-20 17:39

水箱護罩還是上一代比較好看
這次改款好像也沒特別吸引人的地方
希望下次可以看到真正改款的消息

knightcsf

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28樓

2016-05-20 23:08

不過就是台休旅車，對是給了XT很高的馬力跟扭力，但沒告訴你這台車
是跑車。能想像一台車底盤是同級車中最高，但是過彎又是同級車中最好？
這是SUV 不是跑旅。
台灣的試駕都在一般的道路上跑跑，把用來比障礙賽的馬跟賽馬一起比較，用
賽馬的角度看一匹擅長障礙賽的馬。
車子都只能看過彎的?
怎麼不比比車子的越野性？車子在沙地或泥濘道路的操控性？
休旅車就是要道崎嶇不平的道路，充滿泥沙的道路上行駛的，
如果不能離開柏油，就開BRZ 就好了阿。

所以，這是一輛休旅車，他設計的目的不是為了
在彎道中取勝，而是讓你能到達的地方多一點。
在到達的過程中更安全一點。

theskyinhand

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29樓

2016-05-24 14:12

1000公里回原廠保養的大大
真想看看原廠開給您25000的單長怎樣

dukeplus123

dukeplus123
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30樓

2016-05-24 17:28

小弟是 2015 Forester XT 車主
記得 1000 公里保養, 費用 2千多, 應該不會後面多加個 0
過灣方面若跟轎車比還是有點差距, 若是跟同級車款 SUV 比較的話算不錯了
油耗方面約 1公升跑10公里, 若考慮省油那可以選其他牌的柴油車或油電車, 相信會很滿意
車子整體個人給予正面評價, 當然後勤有待加強
選這牌子真的要有愛