但對於以往像"船"一樣的駕駛感受不知道改了多少?
(沒試駕過,所以無法評論)
如果可以接受意美的代理商風評
Forester應該是比較好的選擇
兩年前換車時完全不考慮Toyota,就是因為家裡的五台Toyota都像船一樣
連我老丈人都說為什麼不買RAV4,有DVD耶~~~~~
聽到我就知道Toyota行銷多麼成功
也許下一台車我有可能選擇Toyota
但重點是他有沒有可能有亮點讓我走進展間
至於IP或是XT
有錢就買Turbo,除了油耗外
開起來的感受一定比IP好
除了Turbo的加速快
還有懸吊的硬度比IP硬
SUV天生較高,本來就容易側傾,較硬的懸吊比較不容易晃
加上水平對臥的引擎特性,重心比其他種引擎來得低
渦輪本體本身不容易壞，但周邊的油封卻會因高溫和保養狀況出現問題。
通常7至10萬公里多少都會出現滲油的小毛病，一般是換換油封就可以解決了。
但我想現有車主目前還沒幾個人開到這樣的里程數，所以目前也沒有人反映這樣的狀況，以及換油封連工帶料要多少錢?
所以就看版主這台車打算開多久了?
再來，油耗每公升平均差2~3公里，這幾年油價便宜，大家都說沒差，爽就好。
未來幾年呢? 10多年前硬皮沙滿街跑，油價漲個幾年硬皮沙中古車行收到會怕，天書收車價暴低 (高油耗、渦輪引擎大部分都嚴重漏油)
若版主是會追求爽度的，那就非XT莫屬。
至於底盤懸吊部分，基本上都一樣。除非原廠底盤的零件料號不同。
不過一般來說不太可能因為渦輪車而多生產一套(4支)避震器。除非特仕版或限量版!
至於有人說XT根IP比較起來，XT的懸吊比較硬的問題...我想應該剛好是晨間試車吧，那台XT出現晨勃現象!
基本上一組避震器左右兩支去做測試就一定會有軟硬不平均的狀況(公差)
但硬要說哪種車型的比較軟或是硬，就比較像是在打手槍了...
當然，如果有人拿出料號證明是不一樣的，我也就沒什麼好說。選XT吧
說了這麼多...還是建議版主選XT。 不然後悔別怪我
老虎812 wrote:
家人有意購買森林人...(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X