每次講到WRX CVT 不外乎會出現兩種人一、沒開過,只會說過熱二、會說手排才是王道,CVT 可惜了我牽車到現在也一年多了,之前是開手排硬皮鯊GC8 十五年的時間...我只能說,這不是普通的CVT阿....以全原廠的情況下,除非故意的在山路激烈操駕,轉速檔檔紅線,又用退檔來煞車才有可能過熱試問,大部分的消費者會常常這樣子做嗎? 如果會,大部份會改油冷、冷排,或是選擇手排了...平時開上下班,偶爾熱血拉轉全油門加速,載載小孩出遊,非常好開又順暢的一台車只是煞車軟了一點而已,不然這價位以性能取向是沒有甚麼競爭對手的至於外觀,見人見智
我15年9月買的,目前遇過一次打滑,當時速度約150轉速在6千左右,然後油門繼續踩,轉速會跳上八千再跳回六千,來回跳動但是速度不會上去~回原廠重設之後,目前沒有發生過!至於過熱,特地去跑136約三次,沒使用換檔撥片,溫度最高108度,沒跳過熱~
airpower wrote:每次講到WRX CVT...(恕刪) 其實喜歡SUBARU的車主真的會比較喜歡比較單純的東西啦!所以對於新的CVT來說還是真的會擔心,但因為公司公務車是神車...CVT算是很常接觸但是常常拉轉也沒有發生過任何問題,所以才會擔心是因為馬力提升對於變速箱負荷太大= =CVT老實說真的很滑順沒有變檔的頓挫,但是壞處是,沒有檔檔分明的感覺XDD神車就算用模擬手排模式拉到紅線也是自動跳檔...感覺有點噁心XDD
humapower wrote:CVT過熱鎖檔是小事 不用手動換檔幾乎不會過熱 遇到打滑有的重新設定就好了 可是有的確不是 社團裡面已經有車主在串聯了 講到重點了~買CVT就不能自己換檔不過...WRX還有引擎的問題是更嚴重的...不然這顆引擎真的不錯只要不爆的話....
跟你分享我的單:16年式 WRX/CVT 143萬 折3萬,我只拿了行車紀錄器原廠有送腳踏墊和三角立牌折價空間我只能說頗硬至於要跟業務談甚麼,我是覺得還好最主要不外乎就隔熱紙、行車紀錄器和倒車雷達(覺得有倒車CCD就不必裝了,我平常都開瑞獅工作,就算CCD哪天壞了,還是有信心停好車)看你本人想要甚麼就問,如果業務說無法那也就算了個人覺得和業務聊不聊得來比較重要最後順便小開箱3/4交車,還在溫和的對待他,已跑5百多KM